由于建莊項目部原煤車間205破碎機服務年限長，導致破碎機齒輥磨損嚴重，破碎粒超限，大塊精煤粒度超限，嚴重影響了大塊精煤質量。3月27日，該項目部對205破碎機齒輥進行了更換，為安全運行、生產質量提供了堅強保證。

　　“雙紅線”風險辨識為檢修工作保駕護航。為了提升205破碎機齒輥更換工作的安全性和可靠性，公司副經(jīng)理陳保國帶領各相關部門緊盯一線，成立了“雙紅線”安全風險辨識評估小組，收集205破碎機齒輥更換工作安全風險辨識評估相關資料與信息，采用作業(yè)條件危險性評價法，辨識評估安全風險19項，針對所辨識出的風險制定管控措施，并轉化應用。結合公司108條紅線清單對辨識出的風險進行“雙紅線”研判，研判出紅線6條，為此次齒輥更換工作筑起了牢固的安全堡壘。

　　制定安全技術措施推進檢修工作有效開展。為確保檢修工作安全、快速、高效開展，該項目部提前規(guī)劃部署，經(jīng)過反復推敲制定出施工方案與安全技術措施，對所有參與本次檢修工作的人員進行統(tǒng)籌安排、合理搭配，明確責任和分工。并組織參與檢修的人員學習了安全技術措施，強調檢修工作中的注意事項和各類危險源辨識，做到人人心中有數(shù)，確保檢修工作萬無一失。

　　上下齊心、合力攻堅克難。本次檢修工作要先將兩個單個重量8噸的舊齒輥拆除，拆除舊齒輥時要先將破碎機解體，新齒輥安裝完成后重新組裝破碎機。在難度大、任務重、時間緊的情況下，檢修人員按照施工方案對相關設備停電，設施拆除、解體破碎機齒箱、拆除舊齒輥、安裝新齒輥、恢復上溜槽，一步一步用心、用情、用勁做好每一項工作。大家汗水順著臉頰一滴一滴落在地上，也沒有一個人叫苦叫累。工具碰撞機器的叮當聲、電焊發(fā)出的“呲呲”聲、“一二、一二”的號子聲編織成一段和諧的交響樂，飄蕩在整個車間，處處上演著一幕幕干群同心、緊張有序的感人場景。

　　“集控室，205破碎機齒輥更換結束，聯(lián)系電工給205送電”，“集控室，啟動205破碎機”。在一系列的指令之后，隨著“嗡嗡”的轟鳴聲為期五天的檢修任務圓滿完成。