峰峰集團(tuán)馬選廠運(yùn)銷科職工讓數(shù)據(jù)成為會(huì)說話的工具

　　本網(wǎng)訊(通訊員 陳愛軍)“作為一名統(tǒng)計(jì)員，我的工作就是用數(shù)據(jù)去總結(jié)工作成績(jī)，闡明工作中存在的問題，通過數(shù)據(jù)對(duì)比找出最佳解決方案。”馬選廠運(yùn)銷科統(tǒng)計(jì)員賈磊，主要負(fù)責(zé)運(yùn)銷科各種報(bào)表統(tǒng)計(jì)和分析整理工作，他用自己不懈努力的工作，用及時(shí)、可靠的“大數(shù)據(jù)”，為科室完成原煤調(diào)運(yùn)和精煤銷售等工作提供數(shù)據(jù)支持。

　　每天早晨7點(diǎn)20分，賈磊就會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在辦公室，對(duì)原煤調(diào)運(yùn)、卸車，精煤地銷、路運(yùn)裝車等各項(xiàng)報(bào)表逐一統(tǒng)計(jì)上報(bào)，這項(xiàng)工作一定要趕在運(yùn)銷科早晨辦公會(huì)開前完成，科里會(huì)根據(jù)他提供的報(bào)表數(shù)據(jù)安排每天的工作。由于運(yùn)銷科與國(guó)鐵、集團(tuán)公司生產(chǎn)部、運(yùn)銷處在業(yè)務(wù)上多點(diǎn)對(duì)接，專業(yè)性比較強(qiáng)，要求統(tǒng)計(jì)員對(duì)運(yùn)銷科的裝車、卸車、行車和地銷工作程序熟記于心，賈磊始終堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)，一絲不茍的工作原則，每天一上班就埋頭在各種數(shù)據(jù)堆里，原煤調(diào)運(yùn)日?qǐng)?bào)、裝車清單、行車卸車清單、矸石排放記錄一一統(tǒng)計(jì)列表，上傳到廠辦公平臺(tái)，為廠部生產(chǎn)日?qǐng)?bào)填寫提供數(shù)據(jù)支撐;每月底的原煤復(fù)衡統(tǒng)計(jì)表、班組裝車、卸車、接發(fā)車數(shù)據(jù)表，為科室績(jī)效考核提供依據(jù)，關(guān)系到各班組職工的工資獎(jiǎng)金，重要性可想而知。針對(duì)近期精煤裝車延遲費(fèi)增多的問題，賈磊勤調(diào)查多思考，通過一步步的摸索設(shè)計(jì)，制定出《運(yùn)銷科路運(yùn)精煤裝車清單》，實(shí)現(xiàn)對(duì)精煤車輛進(jìn)廠、對(duì)位、開裝、裝好等各環(huán)節(jié)所用時(shí)間的動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)超時(shí)車、故障車及時(shí)反饋給裝車組，對(duì)裝車慢的班組分析原因，全面提升路運(yùn)精煤裝車效率，降低車輛延時(shí)費(fèi)用。

　　自從新型肺炎疫情爆發(fā)以來，賈磊馬上投入到疫情防控和排查工作中，他負(fù)責(zé)在微信群中收集各班組人員外出、隔離、體溫登記，各項(xiàng)疫情報(bào)表填報(bào)工作，及時(shí)和過年回家和休假的職工取得聯(lián)系，掌握人員位置和身體狀態(tài)，每天一上班就像個(gè)陀螺一樣忙不停，他說：“這些工作可馬虎不得，一個(gè)人都不能漏報(bào)，也不能虛報(bào)瞞報(bào)，得為大家健康負(fù)責(zé)，自已累點(diǎn)沒關(guān)系。”

　　“數(shù)據(jù)是死的，人是活的，把數(shù)據(jù)變成為工作服務(wù)的工具，就是我的工作職責(zé)。”作為一名80后，賈磊在平凡的崗位上，用執(zhí)著堅(jiān)守和辛勤忙碌，書寫出屬于自己的榮光。