峰峰集團(tuán)馬選廠加大原煤入洗量多生產(chǎn)

　　本網(wǎng)訊(通訊員 陳愛軍)3月份以來，馬選廠本著動態(tài)掌控、靈活快捷的原煤調(diào)運(yùn)方針，現(xiàn)場調(diào)度縝密安排，全力卸車加快原煤車輛周轉(zhuǎn)速度，從源頭上保生產(chǎn)保供應(yīng)。

　　該廠成立原煤調(diào)運(yùn)攻關(guān)小組，實(shí)時掌握各原煤礦井生產(chǎn)、裝車、回車動態(tài)，每日2次召開原煤調(diào)運(yùn)會，組織好每班原煤請車、編組、提報、接發(fā)車工作，實(shí)施《原煤空車快速開車法》，安排人員去馬頭站換取機(jī)車列尾，節(jié)省機(jī)車回站換取列尾時間1小時，科值班人員在現(xiàn)場等候，對列尾安裝過程監(jiān)督并拍照，利用微信發(fā)布到馬頭站值班人員微信群中;與運(yùn)銷公司駐廠作業(yè)站聯(lián)系，要求列檢嚴(yán)格執(zhí)行《原煤空車預(yù)檢制度》，原煤空車編組后無論現(xiàn)場有無機(jī)車，列檢對車輛馬上開始預(yù)檢預(yù)看，保證機(jī)車掛上空車后可及時開出。

　　該廠積極協(xié)調(diào)行車、卸車、受煤坑等崗位聯(lián)系，管理人員居中調(diào)度，及時將原煤倉儲量、現(xiàn)場原煤存車數(shù)發(fā)布到微信群中，規(guī)劃好肥瘦原煤對位順序，嚴(yán)格執(zhí)行《“334”原煤卸車管理辦法》，卸車工規(guī)范卸車操作流程，按需分工確保人員配置合理，原煤重車對位時卸車工在卸車線路旁等待，對位完成后第一時間將車輛內(nèi)殘留風(fēng)壓排盡，馬上啟動絞車掛繩卸車，受煤坑崗位司機(jī)實(shí)時掌握各煤倉使用狀況，將運(yùn)輸皮帶帶煤電流控制在700到750赫茲，按號開倉保證原煤輸送量，卸車完畢后第一時間清理原煤倉上雜物和積煤，為持續(xù)卸車做好準(zhǔn)備。