今年以來，紅柳林礦業(yè)公司機電運輸中心在無軌膠輪車檢測、智能化輔助運輸系統(tǒng)建設、輔助運輸線路安全設施等環(huán)節(jié)多措并舉、精準發(fā)力，確保輔助運輸安全高效運輸。

　　HR集中式全自動檢測系統(tǒng)投入使用

　　礦井每日入井無軌膠輪車200余輛，如何保證車輛的完好運行，成為機電運輸中心運輸部工作的重點。為此，機電運輸中心定期安排所有單位無軌膠輪車分批至汽修車間進行強檢，確保制動、傳動裝置、各類保護等完好可靠;強制要求駕駛員出車前對車輛連接緊固件、油溫、排溫、油水氣進行全面檢查，但是由于駕駛員業(yè)務水平、判斷能力差異，導致部分車輛存在漏檢或潛在安全隱患。同時，HR集中式全自動檢測系統(tǒng)投入使用。該檢測線具有軸(輪)重測試臺、制動測試臺、側(cè)滑測試臺、速度測試臺、尾氣分析儀、煙度測試儀、燈光測試儀等。駕駛員通過LED動態(tài)顯示屏提示操作，5分鐘便可完成整車數(shù)據(jù)檢測并上傳至輔助運輸系統(tǒng)，自動形成車輛檢測報告，確保無軌膠輪車完好可靠運行。

　　智能化輔助運輸系統(tǒng)上線

　　該公司新投入使用的智能輔助運輸系統(tǒng)，通過打通多終端數(shù)據(jù)互聯(lián)，實現(xiàn)了多終端用車的申請，可通過移動APP隨時發(fā)起用車申請、也可在井下固定站點終端、PC電腦端發(fā)起用車申請。新投入使用的智能調(diào)度可實現(xiàn)各用車需求均通過用車申請匯聚到調(diào)度中心，由調(diào)度中心進行統(tǒng)一安排，統(tǒng)一調(diào)度。將用車，派車，結(jié)算進行統(tǒng)一管理。用車結(jié)束后，用車數(shù)據(jù)自動匯總、結(jié)算。同時，可實時查看車輛行駛前方、駕駛室、車廂畫面，同時采集車輛行駛的狀態(tài)數(shù)據(jù)，確保無軌膠輪車安全可靠運行。對駕駛員開車狀態(tài)進行防疲勞行為分析，有效解決了危險駕駛、疲勞駕駛等安全隱患。

　　輔助運輸線路安全設施全上線

　　為確保礦井輔助運輸線路無軌膠輪車安全高效運輸，該中心先后在副斜井、北二盤區(qū)4-2煤、北二盤區(qū)3-1煤、二號進風斜井等斜坡路段安裝15套ZSB127無軌膠輪車失速保護裝置，確保車輛失速后可以得到有效控制。

　　針對巷道狹窄、彎道、視線受損區(qū)域安裝納米吸能安全防護裝置，該裝置內(nèi)部填充納米吸能材料，采用其多級耗能原理，具有導向、減震、緩沖、吸收能量等功能，同時可根據(jù)路段線型布置安裝，使得輔助運輸線路安全設備發(fā)揮最大的安全防護作業(yè)，確保礦井輔助運輸安全高效運輸。(喬彥偉)