“專項檢查人員已全部集合到位。”

　　“各小組按原定路線和計劃分頭進行檢查，檢查要做到不留死角、不留盲區(qū)，不放過任何一個疑點，現(xiàn)在出發(fā)!”

　　6月10日上午8時許，任樓煤礦副礦長黃永峰、段練帶領11支檢查小組，深入百米井下，開展運輸系統(tǒng)大檢查。

　　道路千萬條，安全最重要。

　　任樓煤礦堅持“兩個至上”，遵循“兩個根本”，舉一反三深刻汲取祁東煤礦“6.8”事故教訓，聚焦問題，周密部署，迅速行動，對井下、地面運輸系統(tǒng)開展全方位、全系統(tǒng)“循脈問診”式專項檢查，全力保障行車安全、設備安全及人身安全。

　　本次專項檢查組成員由安監(jiān)處機運科、機電科、運輸區(qū)、機修廠管技業(yè)務大拿及生產(chǎn)一二線機電負責人組成，對Ⅱ2輔助軌道、中五軌道、720北大巷等18個地點的25處運輸線路進行隱患排查。重點排查無極繩、單軌吊、絞車、電機車、特種車輛等相關設備，內(nèi)容涵蓋人員、設備、操作、記錄等共14個小項，著力解決日常運輸作業(yè)中想不到、看不到、管不到的環(huán)節(jié)，做到不留死角和盲區(qū)。

　　“請出示你的操作證，描述一下你的崗位安全確認事項。”檢查人員王雷和一名專家到處“挑刺”，一邊仔細查看設備檢修及保護試驗記錄，一邊提問作業(yè)人員。“嚴格落實運輸作業(yè)前檢查確認，做到行人不行車、行車不行人，杜絕扒車、蹬車、跳車的現(xiàn)象…..”一旁的電車司機現(xiàn)場進行回答。

　　“要嚴格按照運輸工序和流程作業(yè)，做到設施齊全、線路達標、車輛完好、防控到位，堅決杜絕運輸設備‘帶病’運轉和保護裝置失效，嚴禁‘超速、超高、超寬’運輸，養(yǎng)成安全行為習慣” 段練對運輸區(qū)負責人強調(diào)。

　　發(fā)現(xiàn)不了問題是最大的問題，看不見的隱患是最大的隱患。

　　當日下午3：00，礦長丁三紅親自帶領地面運輸系統(tǒng)專項檢查小組人員，從副井口出發(fā)，全面排查運輸區(qū)井口運輸系統(tǒng)、物資保障部料場運輸線路、機修廠支架運輸路線，對沿線的運輸軌道、車輛和安全設施等進行仔細檢查，檢查人員將發(fā)現(xiàn)的問題逐一記錄，現(xiàn)場安排整改。

　　“這次檢查不僅是針對運輸系統(tǒng)，更是對我們監(jiān)督管理人員發(fā)現(xiàn)問題能力的一次考驗，檢查不出問題是最大的問題，看不見的隱患是最大的隱患。我們要善于從表象中發(fā)現(xiàn)深層隱患，絕不放過任何一處細節(jié)，重點查找范薄弱環(huán)節(jié)，從源頭消除事故隱患。”丁三紅向隨檢人員強調(diào)。

　　安監(jiān)處處長尚成軍表示：“此次專項檢查從井下到地面，從采煤到運輸，從掘進到機電，環(huán)節(jié)一個一個地檢查，問題一個一個地解決，雖然檢查出來的都是小問題，但不容忽視，檢查目的主要是防患于未然，將安全事故扼殺在萌芽階段。”

　　據(jù)悉，此次運輸專項檢查共查出問題58條，全部公開通報，其中地面8條，井下50條，并對所查隱患明確責任人，制定整改措施，限期整改到位。