在羊東礦運(yùn)輸區(qū)有一位“不用揚(yáng)鞭自奮蹄”的“老黃牛”，他就是一絲不茍、勤勤懇懇、恪盡職守的運(yùn)輸區(qū)副區(qū)長張國文。

　　干一行 愛一行 專一行

　　張國文深知自己的文化底子薄，難得的是他對工作有一份鉆研的勁頭，他說，沒有知識不可怕，可怕的是不學(xué)習(xí)知識。從職工到班長，再到副區(qū)長，伴隨他成長起來的是自身技能的不斷提高，曾參加了-400運(yùn)輸大巷“精品工程”建設(shè)、41上車場和軌道坡上段更換43㎏軌道項(xiàng)目、42軌道坡“精品工程”建設(shè)等10個(gè)“精品工程”示范區(qū)項(xiàng)目，并在集團(tuán)公司評比中獲得了一個(gè)第一名，兩個(gè)第二名，一個(gè)第三名的好成績。積財(cái)千萬，不如薄技在身，他對軌道技術(shù)情有獨(dú)鐘，在工作中，他細(xì)細(xì)地琢磨道工的技術(shù)，業(yè)余時(shí)間，他學(xué)習(xí)道工的圖紙，不斷掌握提高道工質(zhì)量的辦法，曾在多次軌道技術(shù)比武中獲得好成績。

　　嗓門大 心思細(xì) 管理嚴(yán)

　　今年3月份，副斜軌道上段精品工程建設(shè)是礦井一季度重點(diǎn)工程，面對時(shí)間緊、任務(wù)重的情況，他連續(xù)幾天奮戰(zhàn)一線。為了確保第二天通過集團(tuán)公司最佳運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)收，晚上他又下井檢查軌道質(zhì)量和運(yùn)輸各系統(tǒng)合格情況，果然，到了現(xiàn)場，他發(fā)現(xiàn)有三根軌枕間距不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，于是，他大嗓門吼了起來：“老李，老李，這是你干的標(biāo)準(zhǔn)?”老李、跑過來說，“張區(qū)長，有什么問題。”“這幾根道木歪三扭四，就這樣的問題，明天集團(tuán)公司驗(yàn)收肯定不合格，你的馬虎大意會使我們之前所做的努力白費(fèi)!”老李委屈地說：“我馬上準(zhǔn)備調(diào)整道木，還沒來的調(diào)整。”他更大聲地說：“等你想起來調(diào)整，就晚了!”說著，他拿起鎬錘和老李一起調(diào)整道木間距。第二天副斜運(yùn)輸系統(tǒng)順利通過集團(tuán)公司最佳運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)收，這都離不開張國文對日常工作高度負(fù)責(zé)、對工程質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。

　　走在前 帶頭干 做表率

　　喊破嗓子就必須把工作做出個(gè)樣子來。生產(chǎn)過程中，哪里最困難，張國文就到哪里去。去年8月初，8270工作面銜接緊張，他帶領(lǐng)區(qū)管人員積極參與到運(yùn)料巷軌道鋪設(shè)任務(wù)中。時(shí)間緊、任務(wù)重，如果不按時(shí)銜接，就會影響全礦原煤生產(chǎn)。幾百米的鐵軌、道夾板、道釘?shù)炔牧蠜]有工具運(yùn)輸，他硬是和班組職工一起，生拉硬拽、人拖肩扛近200米，及時(shí)將材料運(yùn)輸?shù)焦ぷ髑熬€，保證銜接任務(wù)順利完成。同時(shí)，他嚴(yán)格執(zhí)行開工前安全確認(rèn)制、走動式管理制，預(yù)先找出當(dāng)班工作重點(diǎn)、難點(diǎn)，避免施工時(shí)可能出現(xiàn)的安全質(zhì)量問題。施工過程中對工程質(zhì)量問題不遷就，凡是質(zhì)量不合格的不驗(yàn)收，嚴(yán)把毫米關(guān)口，確保軌道鋪設(shè)干一米成一米、達(dá)標(biāo)一米。