上午9：00，室外地表溫度已高達32度。烈日炙烤，但任樓礦料廠上仍然是光影晃動、人影穿梭。“1、2、3……”隨著鏗鏘有力的呼號聲，一輛輛裝載著錨桿、錨固劑、托盤的物料，整齊地排列在軌道上，即將發(fā)往井下各工作面。

　　連日來，為有效發(fā)揮二線單位職能作用，盡最大努力服務好掘進攻堅，該礦運輸區(qū)對前日從掘進系統(tǒng)征求到的意見、建議，進行深入調(diào)研，針對問題制定服務清單，切實將精準服務做細、做實。

　　物料分類裝運

　　料廠內(nèi)，該區(qū)下料隊人員正在緊張忙碌中。下料隊隊長李偉介紹說，“以前裝物料存在不同規(guī)格物料疊壓情況，一線單位在取料使用時不方便,現(xiàn)在我們對掘進系統(tǒng)常用的進尺物料采用統(tǒng)一集裝箱分類碼放、裝運，對巷道寬度、高度夠的單位，可直接打運到工作地點，隨用隨取，省去了用料單位重新卸料、分類時間。”該區(qū)將現(xiàn)用的集裝箱箱體中間焊接隔板，通過小改造進一步方便分類、裝料，同時每周六至少安排兩名下料人員值班，確保一線急用物料及時準備到位。

　　人員及時升井

　　為保證人員及時升井，該區(qū)精準調(diào)度，細致安排。“我們在升井人員快到達副井口時提前聯(lián)系機電科絞車房，把罐籠平好，保證人員20分鐘之內(nèi)升至地面。”小班隊隊長周淮河亮出了他們的具體做法，如遇生產(chǎn)一線人員因特殊情況集體撇鉤，趕不上正點乘人車，通過調(diào)度協(xié)調(diào)，第一時間安排乘人車拉運人員至井口，及時聯(lián)系車房，確保人員及時升井。

　　車皮按需供應

　　“掘進二隊五1二車場7月13日車皮計劃：夜班需30張，中班需30張...”隨著微信群內(nèi)的消息彈出，運輸區(qū)立即行動起來，按要求規(guī)劃好當日一線各單位車皮供應計劃。通過建立車皮申請群，一線單位每天根據(jù)生產(chǎn)計劃情況和實際生產(chǎn)需要發(fā)布車皮申請，該區(qū)小班隊提前制定相應的車皮供應措施，按需為各單位提供車皮，提高了車皮使用率。