控制風(fēng)流的風(fēng)門、風(fēng)橋、風(fēng)墻、風(fēng)窗等設(shè)施必須可靠。不應(yīng)在傾斜運(yùn)輸巷中設(shè)置風(fēng)門;如果必須設(shè)置風(fēng)門，應(yīng)安設(shè)自動(dòng)風(fēng)門或設(shè)專人管理，并有防止礦車或風(fēng)門碰撞人員以及礦車碰壞風(fēng)門的安全措施。

　　開采突出煤層時(shí)，工作面回風(fēng)側(cè)不應(yīng)設(shè)置風(fēng)窗。

　　【解讀】本條是關(guān)于礦井通風(fēng)設(shè)施的規(guī)定。

　　1.通風(fēng)設(shè)施的設(shè)置及規(guī)定

　　1)通風(fēng)設(shè)施的設(shè)置

　　井下巷道縱橫交錯(cuò)、互相貫通，為保證風(fēng)流沿著需要的方向和路線流動(dòng)，在某些巷道中設(shè)置的一些對(duì)風(fēng)流控制的構(gòu)筑物，即為通風(fēng)設(shè)施。在不允許風(fēng)流通過，但需行人或行車的巷道內(nèi)，必須設(shè)置隔絕風(fēng)門;在不允許風(fēng)流通過，也不允許行人或行車的巷道，如舊巷、舊采跡、火區(qū)以及進(jìn)風(fēng)與回風(fēng)之間的聯(lián)絡(luò)道，都必須設(shè)置擋風(fēng)墻;在進(jìn)風(fēng)巷與回風(fēng)巷平面相遇地點(diǎn)，必須設(shè)置風(fēng)橋，構(gòu)成立體交叉通風(fēng)，使進(jìn)、回風(fēng)分開，互不相混;在需要進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)的地點(diǎn)設(shè)置風(fēng)窗或調(diào)節(jié)風(fēng)門。

　　通風(fēng)設(shè)施在通風(fēng)系統(tǒng)中有著至關(guān)重要的作用。如若這些構(gòu)筑物設(shè)置的位置、質(zhì)量、數(shù)量等不符合要求，起不到應(yīng)該起的作用，就會(huì)出現(xiàn)漏風(fēng)和風(fēng)流短路、紊亂以及有害氣體涌出等現(xiàn)象而導(dǎo)致通風(fēng)系統(tǒng)的毀壞，甚至誘發(fā)重大災(zāi)害事故。因此，控制風(fēng)流的風(fēng)門、風(fēng)橋、風(fēng)墻、風(fēng)窗等設(shè)施必須可靠。

　　2)傾斜運(yùn)輸巷的風(fēng)門設(shè)置

　　在傾斜運(yùn)輸巷內(nèi)設(shè)置風(fēng)門有以下不利因素：一是受重力影響，風(fēng)門開、關(guān)都較為困難;二是經(jīng)常提升運(yùn)輸，風(fēng)門啟閉頻繁，容易損壞;三是礦車撞擊風(fēng)門，風(fēng)門的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)極易損壞;四是由于風(fēng)門自重和風(fēng)壓作用，人員很難開關(guān)，且容易傷人，很不安全。因此，該條規(guī)定“不應(yīng)在傾斜運(yùn)輸巷中設(shè)置風(fēng)門”。一般可設(shè)在傾斜運(yùn)輸巷的上、下車場的平巷內(nèi)。

　　3)突出危險(xiǎn)工作面回風(fēng)側(cè)的風(fēng)窗

　　該條規(guī)定"開采突出煤層時(shí)，工作面回風(fēng)側(cè)不應(yīng)設(shè)置風(fēng)窗"。這是由1998年沈陽紅菱礦"12·24"突出事故汲取的教訓(xùn)。

　　1998年12月24日，沈陽紅菱礦-700m水平南石門揭開煤層時(shí)，發(fā)生了煤與瓦斯突出事故，突出瓦斯量81萬m3。由于該掘進(jìn)工作面的回風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有2道風(fēng)窗，突出后的高壓氣流受到風(fēng)窗的一定控制，突出的瓦斯逆流將-700m的2道防突反向風(fēng)門沖破，造成守候在風(fēng)門外的28人缺氧窒息死亡，如圖2-2-5所示。

　　2.通風(fēng)設(shè)施的構(gòu)筑及標(biāo)準(zhǔn)

　　為了保證風(fēng)流按照確定的方向、路線流動(dòng)，在某些巷道中設(shè)置一些對(duì)風(fēng)流進(jìn)行控制的通風(fēng)構(gòu)筑物，稱為通風(fēng)設(shè)施。一個(gè)礦井通風(fēng)管理工作的好壞，與通風(fēng)設(shè)施建造的質(zhì)量、數(shù)量以及安設(shè)的位置有著密切的關(guān)系;同時(shí)，對(duì)能否保證礦井安全也具有重要作用。因此，合理設(shè)置通風(fēng)構(gòu)筑物并保證其構(gòu)筑質(zhì)量，是通風(fēng)管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容與任務(wù)。

　　按服務(wù)時(shí)間的長短，通風(fēng)設(shè)施可分為臨時(shí)性和永久性通風(fēng)設(shè)施。常見的通風(fēng)設(shè)施主要有風(fēng)門、密閉(擋風(fēng)墻)、風(fēng)橋等。

　　1.風(fēng)門

　　在井下平時(shí)行人、行車的巷道內(nèi)設(shè)置的能夠隔斷風(fēng)流和對(duì)風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)的通風(fēng)構(gòu)筑物叫風(fēng)門。風(fēng)門由門扇、門框、門垛構(gòu)成。門扇安設(shè)在擋風(fēng)墻門垛的門框上，門扇由木質(zhì)、金屬、膠皮(礦用廢舊運(yùn)煤皮帶)和木材與金屬、膠皮與金屬混合材料制成。風(fēng)門的分類方法多種多樣，如，①按風(fēng)門用途分為：遮斷風(fēng)門(如圖2-2-6(a)所示，其作用是不允許風(fēng)流通過，將新鮮風(fēng)流與乏風(fēng)流隔開);調(diào)節(jié)風(fēng)門(如圖2-2-6(b)所示，風(fēng)門上設(shè)有風(fēng)窗，只允許通過一定風(fēng)量);反風(fēng)門(用于井下發(fā)生災(zāi)害時(shí)進(jìn)行反風(fēng)和減小石門揭穿煤層時(shí)的煤與瓦斯突出危害)。②按分風(fēng)門開啟方式分為：普通風(fēng)門(用人力開啟，靠風(fēng)力和門自重自行關(guān)閉);自動(dòng)風(fēng)門(利用各種動(dòng)力自動(dòng)開啟與關(guān)閉)。③按風(fēng)門開啟動(dòng)力分為：撞桿式;氣動(dòng)式;電動(dòng)式;水動(dòng)式。④按門扇結(jié)構(gòu)分為：單扇門(一般為人力開啟的普通風(fēng)門);雙扇門(一般為自行開啟的自動(dòng)風(fēng)門)。⑤按服務(wù)時(shí)間分為：永久風(fēng)門;臨時(shí)風(fēng)門等。

　　風(fēng)門是煤礦的主要通風(fēng)設(shè)施，不僅起到控制和調(diào)度風(fēng)流的作用;在災(zāi)變時(shí)期，特別是發(fā)生火災(zāi)、瓦斯煤塵爆炸災(zāi)害時(shí)，還可起到控制災(zāi)害范圍和減小災(zāi)害程度的重要作用.為此，除了正確選擇和確定風(fēng)門的位置和數(shù)量之外，還必須保證風(fēng)門的構(gòu)筑質(zhì)量.

　　風(fēng)門的構(gòu)筑應(yīng)符合下列要求：

　?、庞谰蔑L(fēng)門

　?、倜拷M風(fēng)門不少于兩道，通車風(fēng)門間距不小于一列車的長度，以防止列車通過時(shí)兩道風(fēng)門同時(shí)打開而造成風(fēng)流短路;行人風(fēng)門間距不小于5m;進(jìn)、回巷道之間構(gòu)筑風(fēng)門時(shí)，要同時(shí)設(shè)置反向風(fēng)門，其數(shù)量不得少于兩道;

　　②風(fēng)門能自動(dòng)關(guān)閉，通車風(fēng)門實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化;礦井總回風(fēng)和采區(qū)回風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)門要裝有閉鎖裝置，風(fēng)門不能同時(shí)打開(包括反向風(fēng)門);

　　③門垛墻要用不燃性材料建筑，厚度不小于0.5m;嚴(yán)密不漏風(fēng)(手觸無感覺，耳聽無聲音);

　?、荛T垛周邊要掏槽，見硬頂、硬幫與煤巖接實(shí);

　?、輭Χ馄秸?1m內(nèi)凹凸大于10mm，料石勾縫除外，無裂縫(雷管腳線不能插入)、重縫和空縫;

　?、揲T框要包邊沿口，有襯墊，四周接觸嚴(yán)密(以不透光為準(zhǔn)，通車門底坎除外);

　?、唢L(fēng)門水溝要設(shè)反水池或擋風(fēng)簾;通車風(fēng)門要設(shè)底坎;電纜、管路孔要堵嚴(yán);

　?、囡L(fēng)門前后各5m內(nèi)巷道支護(hù)良好，無雜物、積水、淤泥;

　?、嶙詣?dòng)風(fēng)門開關(guān)要靈活、可靠，開啟時(shí)要有足夠的斷面通過車輛，關(guān)閉時(shí)接縫要嚴(yán)密;

　?、怙L(fēng)門的開、關(guān)狀態(tài)要在礦井通風(fēng)安全監(jiān)測系統(tǒng)中反映。

　　(2)臨時(shí)風(fēng)門。

　?、倜拷M風(fēng)門不少于兩道，通車風(fēng)門間距不小于一列車的長度;行人風(fēng)門間距不小于5m;

　　②風(fēng)門前后各5m內(nèi)巷道支護(hù)良好，無雜物、積水、淤泥;

　?、坶T框要包邊沿口，有襯墊，四周接觸嚴(yán)密;

　　④門墻四周接觸要嚴(yán)密，木板墻要魚鱗搭接，墻面要用灰、泥滿抹或勾縫;門扇平整，錯(cuò)口接縫不漏風(fēng)，與門框接觸嚴(yán)密;

　　⑥通車風(fēng)門要設(shè)底坎、擋風(fēng)簾(包括運(yùn)輸機(jī)道風(fēng)門)。

　　(3)自動(dòng)風(fēng)門。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展和礦井安全管理水平的不斷提高，我國有不少礦井研制和開發(fā)出了各具特色的自動(dòng)風(fēng)門，如光控壓風(fēng)自動(dòng)風(fēng)門、微波監(jiān)控電動(dòng)風(fēng)門、壓力平衡式自動(dòng)風(fēng)門等，加上安全監(jiān)測系統(tǒng)中風(fēng)門開關(guān)傳感器的應(yīng)用，進(jìn)一步提高了風(fēng)門自動(dòng)化的管理水平。無論何種自動(dòng)風(fēng)門都應(yīng)該符合下列基本要求：

　　①每組風(fēng)門不少于兩道，通車風(fēng)門間距不小于一列車的長度;

　　②風(fēng)門能自動(dòng)關(guān)閉，兩道風(fēng)門不能同時(shí)打開;

　?、埏L(fēng)門開關(guān)靈活、可靠，開啟時(shí)要有足夠的通車斷面，關(guān)閉時(shí)接縫要嚴(yán)密;

　　④結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，對(duì)安裝維護(hù)技術(shù)要求不高;

　?、蒿L(fēng)門水溝要設(shè)反水池或擋風(fēng)簾，通風(fēng)風(fēng)門要設(shè)底坎;

　?、揎L(fēng)門的開、關(guān)狀態(tài)要在礦井通風(fēng)安全監(jiān)測系統(tǒng)中反映。

　　2)擋風(fēng)墻

　　擋風(fēng)墻也稱密閉，如圖2-2-7所示，砌筑在需要隔斷風(fēng)流而又不行人、通車的巷道中，如封閉采空區(qū)、舊巷、火區(qū)以及進(jìn)風(fēng)巷與或風(fēng)巷間聯(lián)絡(luò)巷道等。

　　井下密閉按其用途枳發(fā)：采空區(qū)或舊巷密閉(防止采空區(qū)有害氣體擴(kuò)散)、防火密閉(防止向被封閉的火區(qū)或舊巷漏風(fēng)而引起復(fù)燃或煤炭自燃)、抽放瓦斯密閉(將巷道內(nèi)的高濃度瓦斯封存起來插管抽放)、防水密閉(防止礦井水突然涌出造成災(zāi)害)。按其服務(wù)年限可分為：永久性密閉和臨時(shí)性密閉。

　　密閉的構(gòu)筑質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：

　?、庞谰妹荛]

　　①用不燃性材料建筑(一般采用磚、石、混凝土等不燃材料)，嚴(yán)密不漏風(fēng)(手觸無感覺，耳聽無聲音)，墻體厚度不小于0.5m;

　　②密閉周邊要掏槽(砌碹巷道要破碹后掏槽)，掏槽深度符合規(guī)定，見硬頂硬幫與煤巖接實(shí)，并抹有不小于0.1m的裙邊;

　　③墻面平整(1m內(nèi)凹凸大于10mm，實(shí)石勾縫除外)、無裂縫(雷管腳線不能插入)、重縫和空縫;

　?、荛]內(nèi)有積水時(shí)，密閉要設(shè)反水池或反水管;有煤層自然發(fā)火的采空區(qū)密閉，要設(shè)觀測孔、措施孔，孔口封堵嚴(yán)密;

　　⑤密閉前5m內(nèi)支護(hù)良好，無片幫、冒頂;

　?、廾荛]錢物瓦斯積聚;

　?、呙荛]前5m無雜物、積水、淤泥;

　?、嗝荛]前要設(shè)柵欄、警標(biāo)、說明板和檢查箱。

　?、婆R時(shí)性密閉

　　臨時(shí)性密閉一般用木板和黃泥等可塑性材料建筑，用這種材料建筑的密閉，其特點(diǎn)是頂板壓力越大，漏風(fēng)越小;但在潮濕的巷道中容易腐爛。臨時(shí)性密閉的建筑也應(yīng)符合一定要求：

　?、倜荛]要設(shè)在頂、幫良好的地方，見硬頂、硬幫煤巖接實(shí);

　?、诿荛]前5m內(nèi)支護(hù)良好，無片幫、冒頂，沒有雜物、積水、淤泥;

　　③密閉四周接觸嚴(yán)密;

　?、苣景迕荛]應(yīng)采用魚鱗式搭結(jié)，密閉要用灰、泥抹滿或勾縫，不漏風(fēng);

　?、菝荛]前無瓦斯積聚;

　?、廾荛]前要設(shè)柵欄、警標(biāo)和檢查牌。

　　3)風(fēng)橋

　　在進(jìn)、回風(fēng)巷道的交叉點(diǎn)，為避免風(fēng)流短路而建造的通風(fēng)構(gòu)筑物叫風(fēng)橋。其作用是在進(jìn)風(fēng)和回風(fēng)形成平面交叉時(shí)，使一股風(fēng)流從橋上通過，另一股風(fēng)流從橋下通過，從而將進(jìn)風(fēng)和回風(fēng)分開。

　　根據(jù)風(fēng)橋的服務(wù)年限，可分為永久性風(fēng)橋和臨時(shí)性風(fēng)橋兩大類。永久性風(fēng)橋有繞道式風(fēng)橋(也叫自然風(fēng)橋)和混凝土(或磚石)風(fēng)條，如圖2-2-8所示，臨時(shí)性風(fēng)橋一般用木板或鐵風(fēng)筒構(gòu)成，如圖2-2-9所示。

　　繞道式風(fēng)橋的工程量較大，但不易受破壞，漏風(fēng)小。服務(wù)年限長、通過風(fēng)量在20m3/s以上時(shí)應(yīng)采用繞道式風(fēng)橋;服務(wù)年限較長、通過風(fēng)量在10～20m3/s時(shí)，可采用混凝土風(fēng)橋;服務(wù)年限短、通過風(fēng)量10m3/s以下時(shí)，一般采用鐵風(fēng)筒或木板建造的臨時(shí)性式風(fēng)橋。

　　永久性風(fēng)橋應(yīng)符合以下要求：

　　①永不燃性材料建筑;

　?、趬γ嫫秸?，不漏風(fēng);

　?、埏L(fēng)橋前5m內(nèi)支架良好;

　　④風(fēng)橋通風(fēng)斷面小于原巷道斷面的4/5呈流線型，阻力不大于150Pa，坡度不大于30°;

　?、蒿L(fēng)橋兩端接口嚴(yán)密，四周見實(shí)幫、實(shí)底，填實(shí)、接實(shí);

　?、揎L(fēng)橋上不準(zhǔn)沒風(fēng)門;

　　⑦在進(jìn)風(fēng)中需設(shè)置風(fēng)門或調(diào)節(jié)風(fēng)窗時(shí)，設(shè)在風(fēng)橋的前面;在回風(fēng)中需設(shè)置風(fēng)門或調(diào)節(jié)風(fēng)窗時(shí)，設(shè)在風(fēng)橋的后面。且要遠(yuǎn)離風(fēng)橋，以免增大進(jìn)、回風(fēng)壓力差，增加風(fēng)橋漏風(fēng)。

　　鐵風(fēng)筒風(fēng)橋一般由鐵風(fēng)筒和風(fēng)門組成，鐵筒直徑不小于750mm，每側(cè)應(yīng)設(shè)兩道以上風(fēng)門，以防漏風(fēng)。