在單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引機(jī)車或頭車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車的尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊車和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機(jī)與牽引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。

　　【解讀】本條是關(guān)于單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車必須裝設(shè)照明、喇叭、紅尾燈及聯(lián)絡(luò)信號(hào)和通信裝置的規(guī)定。

　　采用單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車運(yùn)輸時(shí)，和采用機(jī)車運(yùn)輸一樣，為了隙望運(yùn)行前有無行人、行車和障礙物，防止撞人、撞車事故的發(fā)生，頭車和牽引機(jī)車必須設(shè)有足夠的照明。為了讓行人及時(shí)躲開，引起行車、行人的注意，運(yùn)行中要鳴笛示警，特別是在彎道或有障礙物影響視線時(shí)，必須及時(shí)鳴響喇叭，給人以充分的躲讓時(shí)間。同樣，列車尾設(shè)紅燈，是為了防止追尾事故的發(fā)生，以紅色代表危險(xiǎn)，禁止車輛和行人接近。

　　鋼絲繩牽引的單軌吊車和卡軌車，由于運(yùn)行和停止都由絞車控制，盡管前有照明和喇叭，但是絞車司機(jī)必須與列車司機(jī)配合，協(xié)調(diào)操作，才能正常行駛和工作。如果發(fā)現(xiàn)問題緊急停車時(shí)，絞車司機(jī)不知道，有可能拉斷鋼絲繩，下放行車還可能造成大量松繩，造成沖擊斷繩事故。因此，列車司機(jī)與絞車司機(jī)不但得有緊急聯(lián)絡(luò)信號(hào)，還必須要有說明原因和具體要求的通信裝置。