井口和井底車場必須有把鉤工。
人員上下井時，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。開車信號發(fā)出后嚴禁進出罐籠。
嚴禁在同一層罐籠內人員和物料混合提升。
【解讀】本條是關于乘罐的有關規(guī)定。
人員升入井乘罐必須遵守秩序，不能混亂，否則會因乘罐超員擁擠，而發(fā)生墜井和擠傷事故。
1978年2月13日，某礦副井罐內已經滿員，正要下放罐籠，突然又來1人，不顧勸阻強行人罐，把鉤工堅決不同意，便將此人往外拉時，信號工突然發(fā)出下放罐籠信號，使該人墜井死亡。
罐籠的高速運行產生強烈的橫向擺動，會使罐內的貨物產生移動，這種移動是急促的具有沖擊性的，如果人貨混裝，會對人造成傷害，甚至將人撞出墜井。
1961年5月2日19點50分，某礦二號井主井罐籠，因井下急要水泵，將一臺10kW水泵抬進罐籠，信號工看水泵不大，井下又要的急，就同意一名副井長和一名工人一起進罐各站一角，信號工交待要扶好，但未看到西門的搖臺是否扳起，就發(fā)出開車信號。當罐籠下降2m時，罐門梁與搖臺尖相撞，罐籠向東擺動，繼而又向西擺動，1名工人在兩次擺動中不慎被甩出罐籠墜井身亡。
