煤礦井下在進(jìn)回風(fēng)巷之間設(shè)置有聯(lián)絡(luò)巷，在實(shí)際生產(chǎn)中因通車、行人的需要需開關(guān)風(fēng)門而看護(hù)風(fēng)門是井下在進(jìn)行回撤工作面期間一項(xiàng)重要的事項(xiàng)，在日?？醋o(hù)風(fēng)門時(shí)我們需要按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程來執(zhí)行。

　　在看護(hù)風(fēng)門前必須熟悉看管的風(fēng)門所控制的風(fēng)流范圍及該區(qū)域內(nèi)進(jìn)回風(fēng)巷之間的關(guān)系，在交接班后，必須全面認(rèn)真檢查風(fēng)門及警告標(biāo)志，檢查風(fēng)門有無變形、破損、漏風(fēng)現(xiàn)象，風(fēng)門開、關(guān)是否靈活，風(fēng)門范圍內(nèi)支護(hù)是否完好以及風(fēng)門間的衛(wèi)生情況，有問題及時(shí)匯報(bào)處理。到達(dá)作業(yè)場(chǎng)所后先準(zhǔn)備便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀、鉗子、扳手等維護(hù)工具;其次檢查作業(yè)地點(diǎn)通風(fēng)及有毒有害氣體情況，檢查作業(yè)地點(diǎn)支護(hù)情況，檢查設(shè)施完好情況，工作區(qū)域的活矸、片幫掉落可能會(huì)造成我們受到傷害;在作業(yè)時(shí)注意觀察來往車輛，有車輛鳴笛或閃燈時(shí)開啟一側(cè)風(fēng)門，注意先打開小風(fēng)門進(jìn)行泄壓再打開通車風(fēng)門并掛牢，待車輛通過后關(guān)閉這側(cè)風(fēng)門，然后用同樣的方法打開另一道風(fēng)門;打開風(fēng)門之后，及時(shí)躲避硐室。最后當(dāng)車輛通過后及時(shí)關(guān)閉風(fēng)門;待工作任務(wù)完成后清理雜物，將風(fēng)門開關(guān)處的淤泥清理干凈，并清洗風(fēng)門。

　　經(jīng)過看護(hù)風(fēng)門工作的現(xiàn)場(chǎng)操作，我也逐漸明白在開啟風(fēng)門時(shí)嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門因?yàn)楫?dāng)兩道風(fēng)門同時(shí)打開時(shí)容易造成風(fēng)流短路以及通風(fēng)系統(tǒng)紊亂，而且開啟風(fēng)門時(shí)必須將風(fēng)門完全打開，井下車輛體型龐大，未完全開啟的風(fēng)門會(huì)造成車輛擠傷人員或者風(fēng)門損壞影響后續(xù)工作。

　　通過理論加現(xiàn)場(chǎng)雙重學(xué)習(xí)使我明白了實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程就是要讓我們自己以嚴(yán)格的紀(jì)律和高度的責(zé)任感來對(duì)待工作，能夠做到團(tuán)結(jié)互助、協(xié)調(diào)工作，也能從根本上避免了設(shè)備和人身傷害事故的發(fā)生，確保企業(yè)安全與穩(wěn)定運(yùn)行。而標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程就是做到作業(yè)有程序、安全有促使、質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)、考核有依據(jù)的途徑。盡管對(duì)于習(xí)慣了其他操作形式的人，有一定的強(qiáng)制性，但標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程的制定，給員工明確了每個(gè)操作過程中的具體操作，并去掉多余的步驟，目的還是為了實(shí)現(xiàn)提高運(yùn)行效率、提高運(yùn)行安全性的效果。而我們也應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)好本崗位的每個(gè)作業(yè)流程，真正將標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程內(nèi)化于心外化于行。