近日，來(lái)自陜北礦業(yè)抖音號(hào)里的一條“觸發(fā)式阻車裝置”創(chuàng)新項(xiàng)目視頻，引發(fā)了廣大干部職工好評(píng)。搞創(chuàng)新，就得實(shí)用、便捷、高效，這是諸多創(chuàng)新大拿的“共鳴”。在韓家灣煤炭公司安裝隊(duì)，活躍著一支硬核力量，他們勤于思考和鉆研，在創(chuàng)新路上不斷超越和實(shí)現(xiàn)自我。

　　迎難而上，尋求挑戰(zhàn)與突破

　　15年的一線歷練，參與過(guò)70余次回撤安裝，在回撤安裝領(lǐng)域，馮小成已成為這方面的“專家”。豐富的一線經(jīng)驗(yàn)給了他足夠的創(chuàng)新底氣，也為他成為公司創(chuàng)客“導(dǎo)師”注入了硬核動(dòng)力。

　　首秀即完勝。2019年，馮小成發(fā)現(xiàn)施工盤區(qū)過(guò)橋周期較長(zhǎng)、費(fèi)時(shí)費(fèi)料的問(wèn)題，便主動(dòng)聯(lián)系公司生產(chǎn)部門的技術(shù)骨干，反復(fù)論證橋面承載重量，優(yōu)化橋面骨架焊接設(shè)計(jì)方案，最終完成《可循環(huán)利用盤區(qū)過(guò)橋改造項(xiàng)目》，該項(xiàng)成果為公司節(jié)約近50余萬(wàn)元。

　　如果說(shuō)從0到1是對(duì)未知的探索，那么走好創(chuàng)新路也必將成為他的堅(jiān)定選擇。2020年，在他的帶領(lǐng)下，安裝隊(duì)對(duì)“提前介入法”回撤工藝進(jìn)行改進(jìn)升級(jí)，依托頂板控壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“五天一回撤”的驕人戰(zhàn)績(jī);2021年，他牽頭對(duì)回撤通道交叉口區(qū)域頂板支護(hù)進(jìn)行方案調(diào)整，參與回撤通道支護(hù)優(yōu)化技術(shù)方案升級(jí)等創(chuàng)新項(xiàng)目，有效提升了工作效率。他先后榮獲公司“創(chuàng)新標(biāo)兵”“創(chuàng)新?tīng)钤?rdquo;“創(chuàng)客導(dǎo)師”等榮譽(yù)，累計(jì)為公司創(chuàng)造效益超過(guò)500萬(wàn)元。

　　鴻漸之翼，持續(xù)查缺與成長(zhǎng)

　　2014年，MG650/1480-WD型采煤機(jī)頻繁使用搖臂調(diào)高功能，腔體控制模塊松動(dòng)、故障頻發(fā)，處理起來(lái)得半個(gè)班的時(shí)間。歐啟崗?fù)ㄟ^(guò)改進(jìn)采煤機(jī)開(kāi)關(guān)電源分列供電方式，徹底解決了故障問(wèn)題。同年，該項(xiàng)技術(shù)獲得國(guó)家實(shí)用新型專利。

　　創(chuàng)新就是這么“簡(jiǎn)單”嗎?出于熱愛(ài)，歐啟崗曾自費(fèi)2萬(wàn)余元購(gòu)置電氣實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ秃拖嚓P(guān)書(shū)籍。下班之后，便沉浸在知識(shí)的海洋里，汲取創(chuàng)新源泉。解決問(wèn)題，是他創(chuàng)新的最大動(dòng)力。2018年，面對(duì)檢修運(yùn)輸機(jī)時(shí)，操作啟停不精準(zhǔn)的問(wèn)題，他反復(fù)觀察琢磨，在長(zhǎng)治貝克組合開(kāi)關(guān)上增加繼電器之后，經(jīng)過(guò)自主技術(shù)編程，成功解決了三機(jī)工準(zhǔn)確停運(yùn)輸機(jī)的難題。

　　“近年來(lái)，公司加大先進(jìn)智能化設(shè)備的推廣應(yīng)用，PLC編程、弱電控制已經(jīng)成為主流趨勢(shì)，我還想在這方面繼續(xù)鉆下去，掌握核心技術(shù)，用創(chuàng)新更好地服務(wù)礦井發(fā)展。”歐啟崗堅(jiān)定地說(shuō)。

　　百煉成鋼，邁步走在創(chuàng)新路上

　　“一線工作真的很辛苦，起初就是想通過(guò)創(chuàng)新，為職工減負(fù)……”王太平的創(chuàng)新動(dòng)力來(lái)源于對(duì)工友們的體貼。

　　玉米上料機(jī)，變成噴漿上料機(jī)。王太平創(chuàng)新的自動(dòng)噴漿上料裝置，有一番來(lái)頭。2020年，回家看見(jiàn)田間正在裝玉米，巧借玉米上料的原理，他創(chuàng)新研發(fā)了該裝置，節(jié)省了2-3人的工作量，工作效率顯著提升。

　　2021年回撤213105工作面時(shí)，頻繁更換回柱絞車，讓機(jī)電檢修班頭疼不已，每次更換有故障的絞車都會(huì)影響半個(gè)班的回撤時(shí)間。在他的帶領(lǐng)下，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)“三聯(lián)按鈕”操控方式的改進(jìn)升級(jí)，僅用一枚小小的按鈕，輕松解決了絞車載荷力度、人員站位安全等諸多問(wèn)題。

　　如果沒(méi)有“摸著石頭過(guò)河”的勇氣，沒(méi)有第一個(gè)吃螃蟹的膽識(shí)，就難以在未知領(lǐng)域刻下堅(jiān)實(shí)印記。在韓家灣煤炭公司安裝隊(duì)，這些創(chuàng)新“大拿們”的孜孜努力和進(jìn)取，讓腳下的創(chuàng)新之路更加平坦堅(jiān)固。(楊恒)