今年以來，萬年礦以“提質(zhì)增量、蓄勢增盈、管理提升”為主線，聚焦采掘銜接、安全管理、節(jié)支降耗等重點(diǎn)工作，大力開展全員創(chuàng)新創(chuàng)效活動，為推動礦井高質(zhì)量發(fā)展提供效率效益支撐。

　　“自從在井上下錨索等專用廂式材料車盤兩頭安裝防碰撞緩沖裝置后，有效防止了車盤掉道現(xiàn)象，降低了我們勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。”該區(qū)運(yùn)輸區(qū)職工路萬春說到。針對井上下錨索等專用廂式材料車盤兩頭沒有碰頭，且過彎道時前后兩車盤別車容易發(fā)生掉道事故，硬性碰撞對裝載物料設(shè)備造成松動，在運(yùn)輸過程中存在隱患情況。該礦運(yùn)輸區(qū)立即組織創(chuàng)新工作室技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，利用3公分的厚鋼板、直徑20毫米的螺栓，配合彈簧裝置加裝在車盤兩頭，減少了硬性碰撞，對車體和裝載的物料設(shè)備起到了保護(hù)作用，每月節(jié)約維修費(fèi)用1500余元。

　　該礦在巷道掘進(jìn)過程中，使用原來的錨桿機(jī)打孔受到巷道的角度限制，接近巷道拱基線處由于沒有合適的支撐點(diǎn)，錨桿機(jī)使用不方便，且打孔角度不符合標(biāo)準(zhǔn)化要求。為了解決錨桿機(jī)打孔角度受限制問題，該礦充分發(fā)揮職工“雙創(chuàng)”積極性，利用鋼管、鋼板、長螺栓，制作了一個錨桿機(jī)多角度支架，在作業(yè)過程中，可將錨桿機(jī)放置在多角度支架上進(jìn)行推動打孔，使用原鋼管木板搭架打設(shè)錨桿時，每次人工費(fèi)需要1500元，而且不同地點(diǎn)移動搭架不方便，采用錨桿機(jī)多角度支架后，每個班可節(jié)約2個人工費(fèi)用，預(yù)計每月節(jié)約2.6萬元。

　　該礦針對工作面作業(yè)過程中，因地質(zhì)構(gòu)造出現(xiàn)頂板淋水現(xiàn)象，導(dǎo)致工作面機(jī)尾於煤多，每班需要5名職工負(fù)責(zé)清挖泵窩，清挖不及時可能會燒壞水泵，對工作面正常出煤帶來了一定考驗(yàn)。針對該問題，二采區(qū)通過使用380V電機(jī)一臺，一根1.5米長三寸鐵管并在下端開兩個抽水口，頂部偏口做一個出水口接排水管，三寸鐵管中間穿入螺旋鉆桿一根，將螺旋桿與電機(jī)焊接一體固定在簡易支架上，形成“自制清淤機(jī)”。“通過使用‘自制清淤機(jī)’裝置，達(dá)到了快速清淤效果，每班可節(jié)約5個工時，降低了職工清挖泵窩的勞動強(qiáng)度，提高了工作面割煤效率，效果顯著。”二采區(qū)索煒東介紹到。

　　(胡艷琪)