前段時(shí)間，川煤集團(tuán)恒升勘設(shè)公司昭通項(xiàng)目部人員再次踏上征程，奔赴昭通隧道開(kāi)展至關(guān)重要的二階段服務(wù)工作，繼續(xù)為這條交通要道的安全施工保駕護(hù)航。

　　“苦嗎?有了大決心，不算苦!”

　　兩年前，當(dāng)恒升公司正處于探索轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑的關(guān)鍵當(dāng)口，懷揣著對(duì)企業(yè)發(fā)展未來(lái)的渴望，一群肩負(fù)使命的恒升人來(lái)到了烏蒙山區(qū)大山腳下，度過(guò)了他們漫長(zhǎng)而充實(shí)的百數(shù)個(gè)日夜。如今，他們?cè)缫咽谴杭瘓F(tuán)科技治災(zāi)的一張名片。

　　渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)達(dá)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路，線路建成后將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，縮短時(shí)空距離，結(jié)束彝良縣、鹽津縣等烏蒙山地區(qū)不通高鐵的歷史，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。而昭通隧道項(xiàng)目是渝昆高鐵全線重點(diǎn)控制性工程，也是一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，全長(zhǎng)16.2公里，穿越烏蒙山脈的多種地層，穿越4.2公里的煤層，施工區(qū)域瓦斯突出指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)值，項(xiàng)目條件異常艱苦，工作量極大，難度也極高。

　　回憶起在項(xiàng)目部點(diǎn)點(diǎn)滴滴，作為項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人的楊明感慨萬(wàn)千，一駐扎就是數(shù)月，難得回趟家也是停留一兩天便匆匆返回項(xiàng)目部。據(jù)他介紹，項(xiàng)目部身處大山深處，遠(yuǎn)離市區(qū)，有時(shí)候?yàn)榱速I(mǎi)個(gè)配件需要驅(qū)車(chē)半小時(shí)以上前往縣城去采購(gòu)，這里也沒(méi)有電視，信號(hào)也不太好，沒(méi)有多余的娛樂(lè)項(xiàng)目，工作強(qiáng)度又很大，沒(méi)有早晚、沒(méi)有周末，每逢節(jié)日項(xiàng)目部的人員一同到街上逛一逛已是相較奢侈的享受。

　　“不甘落后，唯有發(fā)奮圖強(qiáng)!”，即便再苦再累，項(xiàng)目部的工作人員始終保持著一股不服輸韌勁和闖勁，面對(duì)質(zhì)疑又打破質(zhì)疑，從起初不被看好，到廣受好評(píng)，他們用了一年半的時(shí)間。從2022年12月14日正式進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目部累計(jì)抽排瓦斯純量28.8萬(wàn)立方米，沖出卸壓煤量1323.78噸，圓滿完成了昭通隧道2號(hào)橫洞工區(qū)M1-9~M1-7煤層揭煤施工，防突效果及技術(shù)服務(wù)質(zhì)量得到施工單位、建設(shè)單位一致好評(píng)。

　　“在項(xiàng)目取得成功的那一刻，在《渝昆高鐵萬(wàn)人堅(jiān)守 罕見(jiàn)難題被攻克》在央視播出的那一刻，激動(dòng)萬(wàn)分，也就不苦了!”項(xiàng)目部的全體人員在這里得到了成長(zhǎng)、有了收獲，取得了有目共睹的成績(jī)。

　　“難嗎?遇難不避難，就不難!”

　　“隧道煤系地層段埋深大、地應(yīng)力高、巖層松軟，瓦斯抽排孔鉆進(jìn)過(guò)程中易發(fā)生塌孔、縮孔、卡鉆現(xiàn)象，煤層為粉狀中厚煤層群，煤層透氣性系數(shù)比抽排臨界值小兩個(gè)數(shù)量級(jí)，煤層瓦斯極不容易抽放，具有瓦斯高吸附能力、低流動(dòng)性，衰減極快的特性，屬于極難抽排煤層。”這是昭通項(xiàng)目部面臨的難題。

　　在科創(chuàng)興企的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，項(xiàng)目部的人員不畏一切攔路虎，團(tuán)結(jié)一心、眾志成城，高水平開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)控服務(wù)質(zhì)量。他們大力弘揚(yáng)“三種精神”，堅(jiān)守首創(chuàng)理念，開(kāi)展了“奮戰(zhàn)80天”攻堅(jiān)行動(dòng)，一步步開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，一項(xiàng)項(xiàng)破解技術(shù)難題，將對(duì)外技術(shù)服務(wù)做到了極致。

　　據(jù)恒升勘設(shè)公司副總經(jīng)理田紫微介紹，項(xiàng)目部十分注重?cái)?shù)據(jù)收集，并在施工過(guò)程不斷在實(shí)踐中完善方案、改進(jìn)工藝。最早，項(xiàng)目部采用中風(fēng)壓排渣為突破口的成套工藝成功完成560個(gè)鉆孔施工工作，但受低滲透、高應(yīng)力影響，僅靠鉆孔常規(guī)抽排無(wú)法實(shí)現(xiàn)消突目標(biāo)，水力增透措施又面臨垮孔和俯孔排渣等諸多難題。項(xiàng)目部又綜合煤礦科技治災(zāi)技術(shù)，科學(xué)研判分析，及時(shí)調(diào)整升級(jí)工藝措施，成功攻克了千米級(jí)埋深、極難抽粉狀煤層群快速消突的關(guān)鍵技術(shù)難題。

　　與此同時(shí)，施工過(guò)程中，項(xiàng)目部充分利用瓦斯涌出分析法實(shí)時(shí)跟蹤揭煤動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)把控施工流程，克服了地應(yīng)力顯現(xiàn)、煤層賦存急劇變化導(dǎo)致揭煤難度陡增等困難，切實(shí)保障現(xiàn)場(chǎng)揭煤施工安全。

　　“累嗎?開(kāi)辟新未來(lái)，不會(huì)累”

　　“二階段工作開(kāi)始了，為了快速就位、進(jìn)入角色，項(xiàng)目部的幾人前晚都是三點(diǎn)過(guò)才睡覺(jué)，七點(diǎn)過(guò)又進(jìn)隧道了，大家都在擼起袖子加油干!”明相林是項(xiàng)目部的技術(shù)人員，11月4日，在忙完手頭的事情后，他隨即來(lái)到了項(xiàng)目部，開(kāi)始了隧道資料數(shù)據(jù)的收集。據(jù)他介紹，項(xiàng)目部幾天前就已投入工作，部分人員早已就位，目前是12小時(shí)在隧道內(nèi)倒班作業(yè)。

　　“現(xiàn)在鉆孔設(shè)計(jì)還沒(méi)完成，我們開(kāi)展主要工作就是設(shè)備安裝，完善鉆孔施工設(shè)計(jì)，組織現(xiàn)場(chǎng)4臺(tái)鉆機(jī)開(kāi)始施工。”對(duì)于接下來(lái)的工作，明相林和初次來(lái)到這里不一樣，他對(duì)于工作顯得條理清晰、心中有數(shù)。

　　在過(guò)去的一年半里，項(xiàng)目部全體人員都展現(xiàn)出驚人的毅力和擔(dān)當(dāng)，他們創(chuàng)立了“希望源”黨建品牌，不斷激勵(lì)自己全身心投入技術(shù)服務(wù)當(dāng)中。他們不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)，每一個(gè)措施都精準(zhǔn)得當(dāng)，每一個(gè)數(shù)據(jù)記錄都認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，他們是一支不說(shuō)苦、不怕難的隊(duì)伍，以其專業(yè)的素養(yǎng)和敬業(yè)的精神，全力保障昭通隧道的安全穩(wěn)定施工。就在項(xiàng)目的進(jìn)程中，項(xiàng)目部全體人員不斷沉淀自我、發(fā)展自我，快速成長(zhǎng)，用埋頭苦干鍛造“金剛鉆”，踐行希望，真真切切地推動(dòng)公司“走出去”戰(zhàn)略落地落實(shí)。

　　“累，能有當(dāng)初累?”剛出隧道的明相林來(lái)到食堂，吃了口香噴噴的飯菜，笑了笑，然后又投入緊張的工作中，眼神中充滿堅(jiān)毅。他表示，相較過(guò)去的成績(jī)未來(lái)更重要!接下來(lái)，昭通項(xiàng)目部全體人員會(huì)一如既往地發(fā)揚(yáng)“三特”精神，用更加務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、更加讓人信服的成績(jī)書(shū)寫(xiě)恒升公司“跋山涉水、為你而來(lái)”的企業(yè)情懷。