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烏海市天譽(yù)煤炭有限責(zé)任公司煤礦“9·22”一般運(yùn)輸事故調(diào)查報(bào)告

作者:煤礦安全網(wǎng) 2024-11-30 19:49 來(lái)源:煤礦安全網(wǎng) 烏海市天譽(yù)煤炭有限責(zé)任公司 9 22

  烏海市天譽(yù)煤炭有限責(zé)任公司煤礦“9·22”一般運(yùn)輸事故調(diào)查報(bào)告

  2024年9月22日16時(shí)48分,烏海市天譽(yù)煤炭有限責(zé)任公司煤礦發(fā)生一起一般運(yùn)輸事故,造成1人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失185.5萬(wàn)元。

  2024年9月23日,依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《煤礦安全生產(chǎn)條例》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《礦山生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理辦法》等規(guī)定,由國(guó)家礦山安全監(jiān)察局內(nèi)蒙古局牽頭,聯(lián)合烏海市應(yīng)急管理局、烏海市海南區(qū)人民政府,海南區(qū)應(yīng)急管理局、總工會(huì)、烏海市公安局海南區(qū)分局成立了烏海市天譽(yù)煤炭有限責(zé)任公司煤礦“9·22”一般運(yùn)輸事故調(diào)查組(以下簡(jiǎn)稱事故調(diào)查組),開展事故調(diào)查工作,并邀請(qǐng)烏海市海南區(qū)紀(jì)委監(jiān)委介入。

  事故調(diào)查組按照科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效的原則,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、查閱資料、詢問(wèn)調(diào)查、綜合分析等方式,查清了事故經(jīng)過(guò)、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況,確定了事故等級(jí)、類別,評(píng)估了應(yīng)急處置工作,分析了事故原因,查明了事故性質(zhì),

  認(rèn)定了事故責(zé)任,提出了對(duì)事故責(zé)任單位和人員的處理建議,總結(jié)了事故教訓(xùn),明確了事故防范和整改措施,形成了事故調(diào)查報(bào)告并由事故調(diào)查組成員簽名確認(rèn)。

  經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,烏海市天譽(yù)煤炭有限責(zé)任公司煤礦“9·22”一般運(yùn)輸事故是一起因現(xiàn)場(chǎng)人員違章作業(yè)造成的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

  一、事故基本情況

  (一)事故發(fā)生單位概況

  烏海市天譽(yù)煤炭有限責(zé)任公司煤礦(以下簡(jiǎn)稱天譽(yù)煤礦)位于烏海市海南區(qū)境內(nèi),礦井于2013年3月開工建設(shè),2016年11月投產(chǎn),現(xiàn)生產(chǎn)能力為120萬(wàn)噸/年,批準(zhǔn)開采8#、9#、10#、16#、17#煤層,礦井剩余可采儲(chǔ)量3229萬(wàn)噸,剩余服務(wù)年限20.7年。目前正在開采8#煤層。

  采礦許可證,證號(hào):C1500002010121120107035,有效期:2023年12月27日至2033年12月26日。

  安全生產(chǎn)許可證,證號(hào):(蒙)MK安許證字〔2016〕C038,有效期:2022年11月09日至2025年11月09日。

  營(yíng)業(yè)執(zhí)照,證號(hào):911503007438675021,登記時(shí)間:2020年6月12日,有效期:長(zhǎng)期。

  煤礦主要負(fù)責(zé)人趙英鋒安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格證,證號(hào):342224197205051295,有效期:2024年03月18日至2027年03月17日。

  煤礦證照齊全有效。

  (二)事故發(fā)生單位安全管理情況

  1.天譽(yù)煤礦安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備情況

  天譽(yù)煤礦配備有礦長(zhǎng)、總工程師,分管安全、生產(chǎn)、機(jī)電的副礦長(zhǎng),配備了各專業(yè)副總工程師,均持有安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格證。煤礦設(shè)有調(diào)度監(jiān)控室、安檢科、技術(shù)科、通風(fēng)科、機(jī)電科、地測(cè)科等職能部室及綜采隊(duì)、綜掘隊(duì)、機(jī)運(yùn)隊(duì)、準(zhǔn)備隊(duì)等區(qū)隊(duì),配備了相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員。

  2.勞動(dòng)組織形式

  煤礦采用“兩班”制生產(chǎn),早班工作時(shí)間為8時(shí)至16時(shí),中班工作時(shí)間為16時(shí)至0時(shí),夜班0時(shí)至8時(shí)不安排生產(chǎn)作業(yè)。

  3.安全規(guī)章制度及培訓(xùn)情況

  天譽(yù)煤礦按照規(guī)定建立了全員安全生產(chǎn)責(zé)任制,制定了安全生產(chǎn)規(guī)章制度。主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員均經(jīng)安全培訓(xùn)并考核合格,取得了相應(yīng)證件;按規(guī)定對(duì)其他從業(yè)人員進(jìn)行了安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。

  4.監(jiān)管部門安全監(jiān)管情況

  天譽(yù)煤礦日常安全監(jiān)管工作2024年4月14日前由烏海市海南區(qū)能源局負(fù)責(zé),4月15日后由烏海市海南區(qū)應(yīng)急管理局負(fù)責(zé)。2024年計(jì)劃檢查12次,事故發(fā)生前已檢查8次,查出隱患71條,實(shí)施行政處罰1次,罰款人民幣8萬(wàn)元整。

  (三)事故經(jīng)過(guò)

  2024年9月22日14時(shí)30分,準(zhǔn)備隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張秋敏組織召開中班班前會(huì),當(dāng)班出勤11人,安排高立新、吳鳳鵬、郭建輝3人到二采區(qū)排水進(jìn)風(fēng)巷進(jìn)行頂板補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)作業(yè),安排其余8人到1903備采工作面硬化巷道底板。

  15時(shí)40分左右,吳鳳鵬從二采區(qū)排水進(jìn)風(fēng)巷巷口駕駛無(wú)軌膠輪車運(yùn)送錨桿機(jī)等材料到達(dá)該巷道1400米處,高立新、郭建輝步行隨后到達(dá)。高立新與郭建輝負(fù)責(zé)操作錨桿機(jī)進(jìn)行作業(yè),吳鳳鵬輔助拆卸錨桿攪拌器。16時(shí)40分左右,吳鳳鵬準(zhǔn)備拆卸第1個(gè)錨桿攪拌器時(shí),由于距頂板距離過(guò)高(2.8米),吳鳳鵬就近尋找木箱進(jìn)行登高,但仍不滿足作業(yè)要求,意圖使用無(wú)軌膠輪車進(jìn)行登高作業(yè)。16時(shí)48分左右,吳鳳鵬將停放在作業(yè)地點(diǎn)上山約30米處的無(wú)軌膠輪車啟動(dòng),行駛至作業(yè)地點(diǎn)(此處巷道坡度約10°)后,熄火停車從右側(cè)下車向后方行走,行走至車輛右側(cè)中部位置時(shí),郭建輝發(fā)現(xiàn)車輛向下滑動(dòng),隨即喊了句“車動(dòng)了”,吳鳳鵬聽見后立即往車輛駕駛室跑去試圖進(jìn)行制動(dòng),由于車輛下滑時(shí)向右偏移,將吳鳳鵬擠壓在無(wú)軌膠輪車與巷幫供水管之間。

  (四)事故現(xiàn)場(chǎng)情況

  1.事故發(fā)生地點(diǎn)情況

  事故地點(diǎn)位于天譽(yù)煤礦二采區(qū)排水進(jìn)風(fēng)巷約1400米處。二采區(qū)排水進(jìn)風(fēng)巷下山長(zhǎng)1532米,平均傾角7°,凈斷面積10.5m²,主要用于二采區(qū)水倉(cāng)排水、通風(fēng)、行人。該巷右?guī)妥陨隙路謩e敷設(shè)φ50mm×6m壓風(fēng)管路、φ50mm×6m供水管路、φ273mm×9m排水管路,吊掛高度分別為1.2m、1.0m、0.5m。

  2.事故車輛情況

  事故車輛生產(chǎn)廠家為山西益民汽車修造有限公司,規(guī)格型號(hào)為WC1.9E(A),發(fā)動(dòng)機(jī)功率46千瓦,最大牽引力30千牛,整備質(zhì)量3400千克,額定載重1900千克,外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)4500mm×1300mm×1960mm,最大爬坡能力12°。該車輛2023年12月22日經(jīng)中檢集團(tuán)公信安全科技有限公司檢測(cè)檢驗(yàn)合格。

  事故發(fā)生后,事故調(diào)查組委托內(nèi)蒙古安標(biāo)檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司對(duì)事故車輛進(jìn)行了技術(shù)鑒定并出具鑒定報(bào)告。結(jié)論為:經(jīng)全面的檢查和測(cè)試,事故車輛的制動(dòng)系統(tǒng)工作正常,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何技術(shù)故障或缺陷。因此,可以初步判斷事故原因可能為人為因素導(dǎo)致。

  3.事故現(xiàn)場(chǎng)勘查情況

  經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查,確認(rèn)事故發(fā)生在二采區(qū)排水進(jìn)風(fēng)巷1400米處,該地點(diǎn)巷道傾角10°,寬4.1m、高2.8m,巷道頂部新施工錨桿兩根,錨桿攪拌器尚未拆卸;該巷道右?guī)妥陨隙路謩e敷設(shè)壓風(fēng)管路、供水管路、排水管路;巷幫管路無(wú)明顯碰撞痕跡,車輛無(wú)變形。

  (五)人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況

  1.人員傷亡情況

  根據(jù)烏海市海南區(qū)人民醫(yī)院出具材料,經(jīng)烏海市海南區(qū)公安分局核實(shí),確認(rèn)此次事故造成1人死亡。

  2.直接經(jīng)濟(jì)損失情況

  本次事故共造成直接經(jīng)濟(jì)損失185.5萬(wàn)元。

  二、事故應(yīng)急處置及評(píng)估情況

  (一)事故信息接報(bào)及響應(yīng)情況

  17時(shí)13分,防治水副總工程師郝忠毅用隨身攜帶的防爆手機(jī)向調(diào)度室匯報(bào)了事故情況,值班安全副總工程師張珍利接到電話后,立即向礦長(zhǎng)趙英鋒匯報(bào)了事故。17時(shí)13分,礦長(zhǎng)趙英鋒接到匯報(bào)后立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案,電話通知井下帶班的安全副礦長(zhǎng)郭江鳳立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援,同時(shí)安排生產(chǎn)副礦長(zhǎng)、機(jī)電副礦長(zhǎng)入井救援,隨即撥打120急救電話請(qǐng)求救治。

  18時(shí)28分,礦長(zhǎng)趙英鋒先后向?yàn)鹾J泻D蠀^(qū)應(yīng)急管理局、國(guó)家礦山安全監(jiān)察局內(nèi)蒙古局監(jiān)察執(zhí)法一處匯報(bào)了事故情況。礦長(zhǎng)接到事故報(bào)告后,未按規(guī)定在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告,屬遲報(bào)事故。

  (二)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置情況

  事故發(fā)生后,同班作業(yè)人員郭建輝、高立新發(fā)現(xiàn)吳鳳鵬僅有微弱喘息聲,嘗試推移車輛,但無(wú)法移動(dòng)。郭建輝立刻向巷口跑去尋找救援人員,高立新原地照顧傷者等待救援,等待約10分鐘后,也去尋找救援人員,中途遇到防治水副總工程師郝忠毅和技術(shù)員逯軍,3人回到事故現(xiàn)場(chǎng)嘗試再次救援未果。17時(shí)25分,郭建輝與在2902掘進(jìn)工作面作業(yè)的無(wú)軌膠輪車司機(jī)程海強(qiáng)等人到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),由程海強(qiáng)啟動(dòng)挪開事故車輛,將傷者運(yùn)往地面。

  (三)醫(yī)療救治和善后情況

  1.醫(yī)療救治情況

  18時(shí)50分,傷者被送至井口,由烏海市海南區(qū)人民醫(yī)院120急救人員現(xiàn)場(chǎng)搶救。19時(shí)10分,傷者經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

  2.事故善后情況

  事故發(fā)生后,天譽(yù)煤礦成立了善后工作組,對(duì)遇難者家屬進(jìn)行善后處置及安撫工作。

  (四)事故應(yīng)急處置評(píng)估

  1.煤礦應(yīng)急處置責(zé)任落實(shí)情況

  事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行了先期處置并報(bào)告了事故情況。礦長(zhǎng)接到報(bào)告后迅速啟動(dòng)了應(yīng)急救援預(yù)案,立即組織有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)施救,向?yàn)鹾J泻D蠀^(qū)應(yīng)急管理局、國(guó)家礦山安全監(jiān)察局內(nèi)蒙古局監(jiān)察執(zhí)法一處如實(shí)報(bào)告了事故情況。

  2.政府部門應(yīng)急處置責(zé)任落實(shí)情況

  接到事故報(bào)告后,國(guó)家礦山安全監(jiān)察局內(nèi)蒙古局監(jiān)察執(zhí)法一處、烏海市應(yīng)急管理局、烏海市海南區(qū)應(yīng)急管理局等單位派員第一時(shí)間趕赴天譽(yù)煤礦指導(dǎo)事故應(yīng)急處置工作,組織開展了現(xiàn)場(chǎng)勘查,核實(shí)了事故傷亡人數(shù),指導(dǎo)煤礦妥善開展善后事宜。

  3.應(yīng)急處置評(píng)估結(jié)論

  本起事故煤礦應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)及時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員處置到位,事故現(xiàn)場(chǎng)管控有序,善后處理得當(dāng)。

  三、事故原因分析

  (一)直接原因

  駕駛員吳鳳鵬在斜坡巷道停放無(wú)軌膠輪車時(shí)未拉起駐車制動(dòng),致使車輛下滑,在試圖采取制動(dòng)措施時(shí),被擠壓在車輛與巷幫管路之間,導(dǎo)致受傷死亡。

  (二)間接原因

  1.安全教育培訓(xùn)不到位。崗位操作規(guī)程安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)貫徹有差距,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、安全意識(shí)淡薄,崗位技能操作不熟練,自?;ケR庾R(shí)差。

  2.現(xiàn)場(chǎng)安全管理有漏洞。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全管理人員,煤礦對(duì)無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸、補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)缺乏有效的監(jiān)督管理。

  3.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和隱患排查不到位。煤礦對(duì)無(wú)軌膠輪車溜車風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不全面,對(duì)產(chǎn)生溜車的安全隱患未開展專項(xiàng)排查,也未采取有效管控措施。

  4.安全技術(shù)措施針對(duì)性不強(qiáng)。措施制定與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行“兩張皮”,斜巷嚴(yán)禁停車的措施與實(shí)際不符,不能得到落實(shí),事故現(xiàn)場(chǎng)未按照技術(shù)措施規(guī)定配備相應(yīng)的登高設(shè)備。

  四、責(zé)任劃分和處理建議

  (一)對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人員的處理建議

  準(zhǔn)備隊(duì)職工建議由煤礦企業(yè)依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分;準(zhǔn)備隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)建議暫停其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格證30日,處上一年(2023年)年收入百分之三十的罰款;運(yùn)輸副總工程師兼機(jī)電科科長(zhǎng),建議暫停其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格證30日,并處上一年(2023年)年收入百分之二十五的罰款;安全副總工程師兼安檢科科長(zhǎng),建議暫停其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格證30日,并處上一年(2023年)年收入百分之二十的罰款;生產(chǎn)副礦長(zhǎng)建議暫停其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格證30日,并處上一年(2023年)年收入百分之三十的罰款;機(jī)電副礦長(zhǎng)建議暫停其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格證30日,并處上一年(2023年)年收入百分之三十的罰款;安全副礦長(zhǎng)建議暫停其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格證30日,并處上一年(2023年)年收入百分之三十的罰款;礦長(zhǎng)建議處上一年(2023年)年收入百分之四十的罰款;事故發(fā)生后遲報(bào),建議處上一年(2023年)年收入百分之六十的罰款。

  (二)對(duì)事故責(zé)任單位處理建議

  天譽(yù)煤礦建議處罰款人民幣柒拾萬(wàn)元整。

  五、事故主要教訓(xùn)

  (一)安全發(fā)展理念樹立不牢。煤礦未深刻吸取本地區(qū)同類事故教訓(xùn),警示教育流于形式,現(xiàn)場(chǎng)安全管理有漏洞,對(duì)井下零星作業(yè)地點(diǎn)監(jiān)督檢查不到位,存在管理盲區(qū)。

  (二)煤礦技術(shù)管理不到位。措施制定與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行“兩張皮”,制定的安全技術(shù)措施可操作性、針對(duì)性不強(qiáng),不能有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工作業(yè)。

  (三)安全教育培訓(xùn)不扎實(shí)。煤礦日常安全培訓(xùn)效果差,從業(yè)人員素質(zhì)低,崗位操作能力差,安全意識(shí)不強(qiáng),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施不當(dāng)。

  (四)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位。安全生產(chǎn)管理人員專業(yè)能力弱,履職不力,對(duì)煤礦存在的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不全面,隱患排查治理工作不深不細(xì);主要負(fù)責(zé)人法律意識(shí)不強(qiáng),未及時(shí)上報(bào)事故,造成事故遲報(bào)。

  六、事故防范和整改措施

  (一)嚴(yán)格落實(shí)煤礦企業(yè)主體責(zé)任。天譽(yù)煤礦要進(jìn)一步嚴(yán)格落實(shí)煤礦企業(yè)主體責(zé)任,立即重新組織開展全礦范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估工作,對(duì)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)、崗位風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再辨識(shí)、再評(píng)估,完善相關(guān)管控措施;要立足“兩個(gè)根本”,重新組織開展煤礦全系統(tǒng)各環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)大排查工作,全面梳理存在的各類安全隱患,制定切實(shí)可行的安全措施,確保問(wèn)題隱患整改到位。

  (二)進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)管理工作。天譽(yù)煤礦要進(jìn)一步提高技術(shù)人員的專業(yè)能力和水平,要根據(jù)作業(yè)環(huán)境的變化及時(shí)動(dòng)態(tài)分析研判存在的安全風(fēng)險(xiǎn),及時(shí)補(bǔ)充完善相關(guān)規(guī)章制度、作業(yè)規(guī)程安全技術(shù)措施,嚴(yán)格規(guī)范相關(guān)技術(shù)審批流程,切實(shí)提高規(guī)章制度、規(guī)程措施的針對(duì)性和可操作性。

  (三)持續(xù)提升現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理。天譽(yù)煤礦要進(jìn)一步壓實(shí)礦領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)科室和區(qū)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理責(zé)任,實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)全覆蓋安全管控,消除零星作業(yè)安全監(jiān)管盲區(qū)。加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)作業(yè)區(qū)域、關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)、臨時(shí)作業(yè)地點(diǎn)的檢查力度,嚴(yán)肅查處“三違”行為,筑牢現(xiàn)場(chǎng)安全防線。

  (四)扎實(shí)開展安全培訓(xùn)和警示教育。天譽(yù)煤礦要立即組織全礦管理人員深入剖析反思事故暴露出的思想、作風(fēng)方面的問(wèn)題,切實(shí)吸取事故教訓(xùn)。要扎實(shí)開展煤礦各崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、操作技能、應(yīng)急處置、規(guī)程措施等培訓(xùn),不斷提升從業(yè)人員安全意識(shí)和自保、互保、聯(lián)保意識(shí)。

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