設(shè)備管理制度
第一章 總 則
為適應(yīng)硫磺溝公司的體制改革和發(fā)展，加強設(shè)備管理，提高經(jīng)濟效益根據(jù)具體情況特制定本制度。本制度適用于本公司的全部生產(chǎn)設(shè)備的管理。
一、 根據(jù)現(xiàn)代化礦井的需要，設(shè)備管理應(yīng)貫徹執(zhí)行依靠技術(shù)進步，促進生產(chǎn)發(fā)展和預(yù)防為主的方針，密切結(jié)合生產(chǎn)實際，堅持設(shè)計、制造與使用相結(jié)合：維護與計劃檢修相結(jié)合；技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合的原則。
二、 設(shè)備管理的主要任務(wù)，是對設(shè)備進行綜合管理，做到全面規(guī)劃，合理選購，及時安裝，正確使用，精心維護，科學(xué)檢修，適時改造和更新，以不斷改善和提高企業(yè)的技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備的效能和投資效益。
三、 搞好狀態(tài)監(jiān)測維修和努力提高計算機輔助管理，不斷提高設(shè)備管理和維修技術(shù)現(xiàn)代化水平。
四、 公司的設(shè)備統(tǒng)一由機運隊管理，機運隊要參與設(shè)備的調(diào)研、規(guī)劃、選型、購置、安裝、調(diào)試、維修保養(yǎng)、改造、更新、封存和報廢等過程的綜合管理。

第二章 設(shè)備規(guī)劃、選購、安裝調(diào)試及驗收
一、公司需要增加主要生產(chǎn)設(shè)備時，應(yīng)有生產(chǎn)技術(shù)部或使用部門會同機運隊提出增加設(shè)備的技術(shù)性能、可靠性和維修性的要求，在機電副經(jīng)理和總工主持下，有生產(chǎn)技術(shù)、機運、物資供應(yīng)和使用單位參加進行技術(shù)和經(jīng)濟論證，必要時派人到其他有關(guān)使用單位和制造廠家進行考察，做出可行性結(jié)論，以便做出租賃、購置或制造的決策。
二、設(shè)備選型應(yīng)采用通用化、標(biāo)準化，選購的設(shè)備應(yīng)是經(jīng)過技術(shù)鑒定、有生產(chǎn)許可證的、非淘汰型產(chǎn)品，購置計劃應(yīng)由機運隊會同生產(chǎn)技術(shù)部編制，交機電經(jīng)理審閱后，由機電副經(jīng)理提交公司會審，通過后并列入維簡購置計劃。凡因個人行為使設(shè)備購置不當(dāng)?shù)?，造成積壓或浪費，應(yīng)追究有關(guān)人員的責(zé)任。
三、自行研制設(shè)備時，應(yīng)由機電副經(jīng)理組織機運隊、使用部門的技術(shù)人員共同制定設(shè)計方案，并做出設(shè)計，經(jīng)機電副經(jīng)理審閱后，并嚴格按設(shè)計資料制造，完工后，經(jīng)組織有關(guān)部門進行技術(shù)鑒定和試運行后方可投入使用。其技術(shù)資料應(yīng)齊全。對于外委制造設(shè)備時，還應(yīng)報總公司生產(chǎn)技術(shù)部審批后方可實施，所委托的制造廠，必須是技術(shù)力量強，有同類產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的。
四、設(shè)備到貨后，應(yīng)由機運隊、物資供應(yīng)部、檔案資料室和使用單位共同驗收，做好記錄,并做出驗收報告存檔。原始技術(shù)資料由檔案資料室保存建檔，備份或復(fù)印件由機運隊保管，隨機配件由物資供應(yīng)部管理。若有損壞、缺件、質(zhì)量差或與定貨要求不符等情況，應(yīng)由物資供應(yīng)部立即向廠家或銷售部門索取、索賠或退貨。對于到制造廠家驗收設(shè)備時，應(yīng)攜帶有關(guān)技術(shù)質(zhì)量驗收標(biāo)準。要求組裝進行試運，并且技術(shù)資料齊全，應(yīng)按其技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準進行驗收，把好質(zhì)量關(guān)。
五、設(shè)備到貨經(jīng)過驗收后，應(yīng)及時安裝調(diào)試，投入使用。新型設(shè)備安裝時，廠家應(yīng)提供技術(shù)服務(wù)。若暫不用的設(shè)備和零部件等，必須由供應(yīng)部入庫妥善保管，防止損壞和丟失，并作好防火、防盜工作。
六、機運隊參與公司新建、擴建、開拓延伸、提出改造的設(shè)備規(guī)劃，選型、購置等工作，提出設(shè)備的可靠性、維修性要求，并參與設(shè)備的驗收和安裝調(diào)試工作。施工單位與使用單位要建立嚴格的交接手續(xù)，做到設(shè)備的附件、備件、工具和技術(shù)資料齊全。機運隊要把好設(shè)備投產(chǎn)前的 質(zhì)量、備件和資料的驗收關(guān)。
七、建立健全設(shè)備的交接驗收手續(xù)、檔案管理與設(shè)備管理考核制度，并將圖紙、使用維護說明書、質(zhì)量檢查、設(shè)備驗收報告等技術(shù)資料移交機運隊入檔管理。
八、對主要設(shè)備的安裝使用，技術(shù)人員 應(yīng)參與編制操作規(guī)程和安裝質(zhì)量標(biāo)準。不完好的設(shè)備不準安裝。安裝完畢后，應(yīng)由安裝、使用、安檢、機運等單位參加驗收，進行試運轉(zhuǎn)并辦理移交手續(xù)后，才能投入使用。

第三章 設(shè)備使用和維護
一、 所有使用的設(shè)備都必須嚴格按照設(shè)備操作維護規(guī)程和完好標(biāo)準進行使用與維護。凡未使用過的新型設(shè)備，在投入使用前，應(yīng)由主管技術(shù)人員制定出操作維護規(guī)程，報有關(guān)部門審批后，組織操作人員維修人員和使用單位負責(zé)人學(xué)習(xí)，并考試合格后，才能交付使用。
二、 貫徹執(zhí)行設(shè)備使用與維護相結(jié)合的原則，誰使用誰維護，并實行憑證操作，嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。單人使用的設(shè)備由操作者負責(zé)，多人操作的設(shè)備、生產(chǎn)線實行包機制。共用設(shè)備必須指定專人負責(zé)。對多班制生產(chǎn)的設(shè)備，操作著必須執(zhí)行設(shè)備交接班制度，設(shè)備應(yīng)有運行記錄，主要管路、纜線裝置和已實行集中遙控的設(shè)備，應(yīng)設(shè)置專職機電維修工負責(zé)分片包干巡回檢查維護等工作。
三、 各種主要設(shè)備司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，達到本設(shè)備操作的技術(shù)等級“應(yīng)知、應(yīng)會”要求，經(jīng)考試合格，持證上崗。
四、 設(shè)備司機都要做到“三好”（管好、用好、修好）、“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）。
五、 使用中的設(shè)備必須保持完好狀態(tài)，安全保護裝置齊全，動作可靠否則不準使用。
六、 嚴格執(zhí)行每日強制檢修制，日常保養(yǎng)制和定期維護保養(yǎng)制，確保設(shè)備整齊、清潔、安全經(jīng)濟運行。并做好各項記錄.
七、 主要設(shè)備應(yīng)分別制定合理的運行標(biāo)準和消耗，定期進行測試嚴禁設(shè)備超負荷或帶病運轉(zhuǎn)，防止和杜絕跑、冒、滴、漏。
八、 隊、班、組實行維修負責(zé)制，對負責(zé)管轄范圍內(nèi)的設(shè)備作好巡回檢查，計劃維修和故障檢修，對重點設(shè)備關(guān)鍵部位要進行日常點檢和定期點檢，并作好記錄。
九、 鍋爐壓力容器應(yīng)嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定進行使用和管理，定期進行檢測和預(yù)防性試驗。
十、 加強儀器儀表的管理。所有使用的儀表、儀器和控制裝置，必須按規(guī)定周期進行校驗，保證靈敏、準確、可靠。
十一、 加強潤滑管理，建立并嚴格執(zhí)行潤滑“五定”（定人、定質(zhì)、定量、定點、定期）制度，作好換油記錄，主要設(shè)備要建立潤滑卡片。根據(jù)油脂狀態(tài)監(jiān)測換油，實行設(shè)備潤滑的動態(tài)管理。建立油脂化驗，設(shè)專兼職管理。新到的潤滑油必須經(jīng)檢驗合格后物資供應(yīng)部方能入庫，并妥善保管和定量發(fā)放。
十二、 設(shè)備發(fā)生事故時，及時向機運隊和安檢部匯報，并按照“四不放過”的原則進行追查，根據(jù)情節(jié)輕重和責(zé)任大小，分別給予批評教育、行政處分或經(jīng)濟賠償，觸犯法律者要依法追究，對損壞設(shè)備的修復(fù)材料費等應(yīng)由事故部門承擔(dān)。對隱瞞不報或弄虛作假的單位和個人應(yīng)加重處罰，并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。使用單位要建立設(shè)備事故和未遂事故記錄，做好統(tǒng)計分析工作，對經(jīng)常發(fā)生的事故類別、時間、場地、部位和原因等進行分析研究，制訂改進措施。
十三、 大型設(shè)備及壓力容器等應(yīng)做好每臺設(shè)備有檔案、有記錄.
十四、 每隊必須建立設(shè)備手冊，做到日常設(shè)備檢查、驗收、交接等有記錄。
第四章 設(shè)備檢修
一、 堅持執(zhí)行設(shè)備的維護保養(yǎng)與預(yù)防檢修相結(jié)合的檢修制度。積極推行故障診斷的狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，按設(shè)備運行狀態(tài)合理確定檢修時間和檢修制度，逐步向預(yù)知檢修方向發(fā)展，以提高檢修質(zhì)量，降低檢修費用，縮短檢修停機時間。
二、 設(shè)備檢修分為小修（日常檢修）、中修（一般檢修）和大修理，設(shè)備小修和中修所需材料費用直接攤?cè)肷a(chǎn)成本（小修列入各單位費用指標(biāo)，中修列公司成本指標(biāo)）。設(shè)備大修費用由設(shè)備大修理資金支出。
三、 加強設(shè)備大修理資金的管理，設(shè)備大修理基金由機運隊按計劃控制使用，?？顚Ｓ?，不得挪用。
四、 委托檢修的設(shè)備，由機運隊統(tǒng)一安排，承擔(dān)檢修的部門必須取得相應(yīng)設(shè)備檢修許可證。
五、 設(shè)備大修應(yīng)由修理部門申請開工報告。由機運隊做大修理預(yù)決算?？⒐ず螅瑧?yīng)做空、輕、重負荷的運轉(zhuǎn)和效能測定，按照設(shè)備出廠質(zhì)量驗收標(biāo)準嚴格驗收，隱蔽工程應(yīng)有中間驗收記錄。驗收記錄將檢修內(nèi)容詳細記入在設(shè)備履歷表內(nèi)。
六、 大修理后的大修理設(shè)備要實行保修制，在保修期內(nèi)，發(fā)生的修理質(zhì)量問題，應(yīng)由承修部門免費修理，保修期規(guī)定不得少于三個月。
七、 加強設(shè)備驗收管理工作。設(shè)備檢修質(zhì)量驗收，應(yīng)由使用部門、檢修部門和機運隊共同參加，按照檢修質(zhì)量驗收標(biāo)準進行驗收，作好記錄，辦理交接驗收手續(xù)，不完好設(shè)備不準使用。
八、 一般檢修計劃由使用單位提供，機運隊審核，列入月生產(chǎn)計劃。生產(chǎn)計劃。檢修單位制定檢修的項目、進度、工藝和安全措施，報有關(guān)部門審批后，方可執(zhí)行。檢修計劃的完成情況，由機運隊進行考核，并列入經(jīng)營考核中，做到保質(zhì)、保量、保工期。
九、 實行強制檢修和維護保養(yǎng)制，主要生產(chǎn)設(shè)備要保證有每天不少于2小時的檢查、維修、保養(yǎng)時間。若發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障在2小時內(nèi)無法排除的，應(yīng)及時向上級部門匯報，組織力量進行檢修。（主要設(shè)備：采煤機、前部運輸機、后部運輸機、轉(zhuǎn)載機、破碎機、順槽皮帶運輸機、主井強力膠帶運輸機、乳化泵站、移動變電站、井下變電所、地面變電所、掘進機、主通風(fēng)機、主排水泵、主提升機）
十、 各部門應(yīng)實行設(shè)備包機制，包機人員在強制檢修時間內(nèi)都應(yīng)參加檢修和維護保養(yǎng)工作。每次檢修完畢后，當(dāng)班包機人員負責(zé)驗收。
十一、 停產(chǎn)檢修應(yīng)集中力量解決日常不能檢修的主要設(shè)備缺陷和各種安全保護裝置的試驗和整定。停產(chǎn)檢修確定后應(yīng)編制檢修工作計劃、檢修質(zhì)量標(biāo)準、安全措施、勞動組織。
十二、 應(yīng)組織參加檢修的人員學(xué)習(xí)討論停產(chǎn)檢修計劃、檢修質(zhì)量標(biāo)準和檢修安全措施，以保證落實措施。在停產(chǎn)前應(yīng)有生產(chǎn)經(jīng)理組織有關(guān)部門召開檢修平衡會。并協(xié)調(diào)人員、材料、車輛、停風(fēng)、停電、停水、停氣和停機方面的工作。
十三、 綜采設(shè)備應(yīng)制定一般檢修和大修理計劃，進行“四檢”（班檢、日檢、月檢、季檢），不合格的設(shè)備禁止投入使用。
十四、 機運隊要組織好維修用備品、配件的生產(chǎn)、供應(yīng)工作，作好備品、配件的管理工作，編制配件貯備定額和消耗定額，保證經(jīng)濟合理儲備，配件儲備資金一般是設(shè)備原值的2~4%，關(guān)鍵設(shè)備的配件可適當(dāng)增加儲備，配件應(yīng)由物資供應(yīng)部統(tǒng)一集中管理。領(lǐng)用時實行交舊領(lǐng)新的原則，積極采用新技術(shù)、新工藝進行修舊利廢工作。使用單位編制配件計劃，由機運隊審核交物資供應(yīng)部采購。

第五章 設(shè)備租賃、調(diào)劑利用與調(diào)撥
一、 閑置設(shè)備應(yīng)及時進行回收，暫不需要或連續(xù)六個月以上停用的設(shè)備應(yīng)進行封存，封存的設(shè)備必須檢修好，妥善保管、定期保養(yǎng)，嚴禁拆卸，防止丟失損壞。
二、 待報廢的設(shè)備嚴禁作為閑置設(shè)備轉(zhuǎn)讓或出租。
三、 設(shè)備的調(diào)劑、調(diào)撥應(yīng)由公司經(jīng)理批準，辦理相關(guān)手續(xù)。

第六章 設(shè)備改造、更新與報廢
一、 根據(jù)長遠發(fā)展規(guī)劃和現(xiàn)有設(shè)備技術(shù)狀態(tài)制定設(shè)備的改造更新規(guī)劃，由機運隊制定年度計劃，經(jīng)機電副經(jīng)理、總工審批后報集團公司生產(chǎn)技術(shù)部、規(guī)劃發(fā)展部審批，由機運隊組織實施。
二、 一般設(shè)備的改造更新計劃，由機運隊提出方案經(jīng)機電副經(jīng)理、總工審批。對于主要設(shè)備的改造更新，應(yīng)由機電經(jīng)理、總工組織技術(shù)經(jīng)濟論證，經(jīng)公司批準后執(zhí)行。
三、 設(shè)備技術(shù)改造應(yīng)結(jié)合大修理進行。改造所需費用不超所改造設(shè)備大修理費用的70%時，可列入大修理費用開支；若超過時應(yīng)列入技術(shù)改造計劃，所需費用從維簡資金安排解決。
四、 新設(shè)備更新的原則，是用技術(shù)性能先進的設(shè)備更新技術(shù)性能落后又無法修復(fù)改造的舊設(shè)備；凡符合下列情況之一的設(shè)備，可以報廢更新。
1、 設(shè)備老化，技術(shù)狀態(tài)落后，耗能高，效率低或超過規(guī)定使用年限的老、舊、雜設(shè)備；
2、 嚴重污染環(huán)境，危害人身安全與健康，進行改造又不經(jīng)濟的
3、 遭受意外災(zāi)害、損壞嚴重、無法修復(fù)的；
4、 國家或有關(guān)部門規(guī)定應(yīng)淘汰的設(shè)備。
五、 設(shè)備報廢可結(jié)合設(shè)備清查，作為日常工作進行，由機電副經(jīng)理、總工組織機運隊組成鑒定小組，提出報廢意見，按照《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)程》第55條規(guī)定，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準后執(zhí)行。
六、 待報廢設(shè)備在批準前，應(yīng)妥善保管好。已批準報廢的設(shè)備，應(yīng)將其中可利用的部分拆卸，入庫保管。辦理報廢的財務(wù)手續(xù)。報廢設(shè)備的殘值收益，必須用于設(shè)備的改造與更新費用。

第七章 設(shè)備的基礎(chǔ)管理
一、 建立健全設(shè)備的技術(shù)檔案、技術(shù)資料齊全，存放整齊。由機運隊設(shè)專人統(tǒng)一管理。主要生產(chǎn)設(shè)備要建立設(shè)備履歷表和技術(shù)特征卡片，一臺一檔。作好設(shè)備檢修，測試、檢驗、技術(shù)整定、技術(shù)改造，安裝試運轉(zhuǎn)和驗收等記錄，繪制提升、運輸、通風(fēng)、壓風(fēng)、排水、通訊、供電、供熱、供水等系統(tǒng)圖
二、 設(shè)備基礎(chǔ)管理要求數(shù)量清，狀態(tài)明，屬性準，帳、卡、物一致，各種設(shè)備逐臺編號、登帳、建卡，機運隊要建立設(shè)備總臺帳，使用單位要建立設(shè)備分臺帳，設(shè)備的分布狀況及屬性變化，可用圖、牌板管理，有條件的應(yīng)用計算機管理。
三、 逐步制定、整定、完善以下定額：
1、 設(shè)備檢修工時、費用定額；
2、 維修配件消耗定額和儲備定額；
3、 采、掘、運設(shè)備的裝備定額；
4、 大型設(shè)備的能耗定額；
5、 設(shè)備運行費用定額。
四、加強設(shè)備的經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)的管理與考核。要求大型在用固定設(shè)備臺臺完好，設(shè)備綜合完好率90%以上，設(shè)備待修率不高于5%，設(shè)備事故率1%以下，設(shè)備使用率80%以上，設(shè)備新度系數(shù)年年遞增。
第八章 附則
本制度若與上級規(guī)定有抵觸之處的按上級文件規(guī)定執(zhí)行。

昌吉硫磺溝分公司
2003年10月