XX煤礦后勤車隊(duì)安全管理制度
作者:佚名
2010-10-30 13:40
來源:本站原創(chuàng)
XX煤礦后勤車隊(duì)安全管理制度
為了進(jìn)一步加強(qiáng)車輛、駕駛員安全管理,強(qiáng)化安全管理措施,特制定本管理制度。
1、車隊(duì)駕駛員必須高度樹立“以人為本,安全為首”的安全管理理念。
2、車隊(duì)駕駛員要時(shí)刻牢記駕駛員的行車安全職責(zé)、安全范圍及安全操作規(guī)程,不準(zhǔn)違章行車、違規(guī)作業(yè);以“愛車守紀(jì)、安全節(jié)約”為標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。
3、堅(jiān)持車輛車況日查制度,對(duì)待故障的運(yùn)輸車、特種作業(yè)車‘要及時(shí)檢查維修。車輛技術(shù)不合格不準(zhǔn)作業(yè)。
4、在特殊氣候條件下,車隊(duì)要督促檢查車輛的防凍、防滑措施的落實(shí)情況。在礦區(qū)硯南公路要準(zhǔn)備防滑沙,確保生產(chǎn)、生活自備車的暢通。
5、車隊(duì)駕駛員如違反車輛管理制度,酒后駕車、外出或?qū)④囕v交給無證的人員駕駛發(fā)生交通事故,一切損失由主車駕駛員全部承擔(dān)。
6、外出公無車輛嚴(yán)禁搭乘與公務(wù)無關(guān)的人員,否則發(fā)生交通事故、傷及與公務(wù)無關(guān)的乘員時(shí),一切費(fèi)用由駕駛員承擔(dān)。
大客車司機(jī)起步、停車、上下乘員時(shí):大貨車、客貨車司機(jī)裝卸貨物時(shí):裝載機(jī)、吊車、叉車司機(jī)在特種作業(yè)時(shí);都要嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述法”。
7、外出公務(wù)車輛發(fā)生交通事故時(shí),駕駛員應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)搶救傷員,配合交通管理部門調(diào)查取證。
8、車隊(duì)根據(jù)交通的事故損失的大小主要、同等、次要責(zé)任。駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任時(shí),應(yīng)承擔(dān)免賠總額的10%,負(fù)同等責(zé)任應(yīng)承但免賠總額的7%,負(fù)次要責(zé)任應(yīng)承擔(dān)免賠總額的2%,并對(duì)事故車輛駕駛員根據(jù)事故性質(zhì)及大小處以一定數(shù)額的罰款。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)車輛、駕駛員安全管理,強(qiáng)化安全管理措施,特制定本管理制度。
1、車隊(duì)駕駛員必須高度樹立“以人為本,安全為首”的安全管理理念。
2、車隊(duì)駕駛員要時(shí)刻牢記駕駛員的行車安全職責(zé)、安全范圍及安全操作規(guī)程,不準(zhǔn)違章行車、違規(guī)作業(yè);以“愛車守紀(jì)、安全節(jié)約”為標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。
3、堅(jiān)持車輛車況日查制度,對(duì)待故障的運(yùn)輸車、特種作業(yè)車‘要及時(shí)檢查維修。車輛技術(shù)不合格不準(zhǔn)作業(yè)。
4、在特殊氣候條件下,車隊(duì)要督促檢查車輛的防凍、防滑措施的落實(shí)情況。在礦區(qū)硯南公路要準(zhǔn)備防滑沙,確保生產(chǎn)、生活自備車的暢通。
5、車隊(duì)駕駛員如違反車輛管理制度,酒后駕車、外出或?qū)④囕v交給無證的人員駕駛發(fā)生交通事故,一切損失由主車駕駛員全部承擔(dān)。
6、外出公無車輛嚴(yán)禁搭乘與公務(wù)無關(guān)的人員,否則發(fā)生交通事故、傷及與公務(wù)無關(guān)的乘員時(shí),一切費(fèi)用由駕駛員承擔(dān)。
大客車司機(jī)起步、停車、上下乘員時(shí):大貨車、客貨車司機(jī)裝卸貨物時(shí):裝載機(jī)、吊車、叉車司機(jī)在特種作業(yè)時(shí);都要嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述法”。
7、外出公務(wù)車輛發(fā)生交通事故時(shí),駕駛員應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)搶救傷員,配合交通管理部門調(diào)查取證。
8、車隊(duì)根據(jù)交通的事故損失的大小主要、同等、次要責(zé)任。駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任時(shí),應(yīng)承擔(dān)免賠總額的10%,負(fù)同等責(zé)任應(yīng)承但免賠總額的7%,負(fù)次要責(zé)任應(yīng)承擔(dān)免賠總額的2%,并對(duì)事故車輛駕駛員根據(jù)事故性質(zhì)及大小處以一定數(shù)額的罰款。
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