事故追查分析管理制度
作者:佚名
2011-05-02 21:46
來源:本站原創(chuàng)
事故追查分析制度
1.據(jù)《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)程》以及《機電設(shè)備管理制度》的規(guī)定,為加強我礦機電、運輸事故管理,保證機電、運輸系統(tǒng)安全、正常運行,特制定本制度。
2.凡礦屬各單位,在生產(chǎn)、施工過程中發(fā)生的機電、運輸設(shè)備事故,應(yīng)按本辦法有關(guān)規(guī)定進行登記、調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)計和報告。因機電、運輸事故,造成人身傷亡時,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理、上報,因其它災害事故造成的機電、運輸設(shè)備損壞,不作為機電、運輸事故統(tǒng)計。
3.機電、運輸事故按其影響生產(chǎn)、施工的時間,造成損失的程度和性質(zhì),分為一般事故、重大事故和特大事故三種。
(1)國產(chǎn)設(shè)備機電事故類別的劃分:
第一:一般事故(具有下列情況之一者為一般事故)
A、造成設(shè)備直接經(jīng)濟損失價值在0.1—2萬元者。
B、地面廠房供電中斷1—4小時者。
C、3千伏以上變配電設(shè)備誤停、送電者。
D、壓風機風缸、風包及風管爆炸或風缸搗毀,膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故,造成經(jīng)濟損失不到或達到一般事故程度者。
第二:重大事故(具有下列情況之一者為重大事故)
A、造成設(shè)備直接損失價值在50-100萬元者。
B、主排水泵停泵,造成泵房進水或淹泵者。
C、全礦井停電10分鐘以上者,影響全礦生產(chǎn)16-32小時者。
D、皮帶、電纜或電氣設(shè)備著火,3千伏級及以上變配電設(shè)備誤停、送電,壓風機風缸、風包及風管爆炸或風缸搗毀,造成經(jīng)濟損失超過一般事故程度者。
E、主扇風機停風超過10分鐘,及局部扇風機停風時間超過20分鐘及以上者。
第三:特大事故(具有下列情況之一者為特大事故)
A、造成設(shè)備直接損失價值超過100萬元者。
B、因機電、運輸事故引起的淹井、著火、瓦斯爆炸、停電造成全礦停止生產(chǎn)32小時以上者。
C、地面廠房車間供電中斷7天以上或全礦中斷供電2天以上者。
D、主扇風機和分區(qū)扇風機停止供風30分鐘以上者。
(2)進口設(shè)備機電事故類別的劃分:
第一:一般事故:造成設(shè)備直接損失價值在5—50萬元者。
第二:重大事故:造成設(shè)備直接損失價值在50-100萬元者。
第三:特大事故:造成設(shè)備直接損失價值在100萬元以上者。
4.機電運輸事故發(fā)生后,除積極組織搶修外,應(yīng)由現(xiàn)場負責人向機運部、調(diào)度室、駐礦安檢處匯報。
5、機電事故追查:2小時以下事故由隊內(nèi)組織追查,事故報告隊內(nèi)留存,以備檢查。2~4小時事故由機運部組織追查,事故報告報礦領(lǐng)導審核批準后,機運部留存。4小時以上機電事故由機電礦長組織追查,事故報告報礦主要領(lǐng)導審核批準后,機運部留存。下發(fā)事故單位。
6、事故追查參加單位:一般事故由礦調(diào)度室組織,駐礦安檢處、機運部、事故單位參加;重大機電運輸事故由機電礦長組織,駐礦安檢處、機運部、事故單位參加;特大機電運輸事故及由此造成的人身傷亡事故,由陽煤集團機電動力部和安監(jiān)局組織有關(guān)單位進行分析、追查、處理,結(jié)果上報公司,下發(fā)事故單位。
7.事故現(xiàn)場人員必須如實反映事故經(jīng)過,不得偽造事故現(xiàn)場、隱瞞編造事故情節(jié)。
8.對事故的追查必須堅持“四不放過”的原則。即事故原因不清不放過;事故責任者不明確不放過;對責任者未經(jīng)處理和責任者和群眾沒有受到教育不放過;沒有防范措施不放過。
9.對事故責任單位和責任人要根據(jù)責任大小、情節(jié)輕重和造成的后果,給予通報批評、罰款、行政處分,以至追究刑事責任。
10.罰款處罰標準:一般機電運輸事故,酌情罰事故單位100—1000元,罰事故單位領(lǐng)導100—500元,罰事故直接責任人100—500元;重大機電運輸事故,酌情罰事故單位500—10000元,罰事故單位領(lǐng)導200—1000元,罰事故直接責任人500—1000元;特大機電運輸事故的處罰,根據(jù)直接經(jīng)濟損失按照事故追查結(jié)果,由公司機電動力部門決定。對于不如實反映事故經(jīng)過,偽造事故現(xiàn)場、隱瞞編造事故情節(jié)者,要加倍處罰。
11.發(fā)生事故后,要將事故情況及時在調(diào)度會上通報,以便其它單位共同接受教訓。
12.機電運輸事故統(tǒng)計指標說明:
⑴設(shè)備故障停機率動性 = 設(shè)備故障停機時間/(運轉(zhuǎn)時間+故障停運時間)×100% (時間單位均為臺時)
⑵影響產(chǎn)量 = 單位時間平均實際產(chǎn)量×影響時間
⑶直接損失價值:即修復損壞設(shè)備耗用的人工、材料及配件費用,或重置設(shè)備價格。
⑷設(shè)備事故率 = 設(shè)備事故影響當期產(chǎn)量/當期計劃產(chǎn)量×100%
⑸主要設(shè)備事故頻率 = 主要生產(chǎn)設(shè)備全年發(fā)生事故次數(shù)/全年主要生產(chǎn)設(shè)備開動臺班數(shù)。
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