主井口房要害場所管理制度
1、變電所門口要懸掛“要害場所，閑人免進”牌。
2、值班人員必須經(jīng)過專職培訓，考試合格后方可持證上崗。
3、值班人員必須堅守工作崗位，認真操作，嚴禁酒后上崗和無證操作，嚴禁隨便帶外單位人員或親友進入。
4，值班人員應(yīng)認真填寫各種值班紀錄和要害場所出入登記。
5、凡外單位或個人參觀，對手續(xù)不完備和口頭通知的，值班人員有權(quán)拒絕參觀。外來參觀學習人員，必須持有礦證明信并由專人陪同。參觀人員要聽從值班人員的安排，不經(jīng)允許嚴禁亂動。
6、值班人員必須熟悉各種消防器材的使用方法，并認真保養(yǎng)，做到人人是消防隊員。
7、加強變電所的防盜、防火、防治安災害事故的工作，防止一切破壞活動，敢于向壞人壞事作斗爭。
8、維修人員及干部上崗均應(yīng)遵守要害場所的管理制度。維修人員工作完畢后，應(yīng)填寫好檢修記錄，值班員簽字后方可離去。
9、以上規(guī)定必須認真執(zhí)行，對不負責和造成事故的單位和個人，視情節(jié)嚴重給予處理，直至追究刑事責任。
皮帶機司機崗位責任制
１、司機必須有高度責任感，嚴守崗位，嚴格門進制度，非機房人員未經(jīng)機電隊及礦領(lǐng)導同意，一律謝絕參觀。
２、司機必須努力學習業(yè)務(wù)技術(shù)，熟悉設(shè)備性能，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，保持設(shè)備正常運轉(zhuǎn);當發(fā)生不正常情況時,司機和維修工不能及時處理時,應(yīng)立即報告機電隊;如遇有可能造成重大事故的緊急情況時,可根據(jù)操作規(guī)程的規(guī)定,使設(shè)備停止運轉(zhuǎn),并報告機電隊處理。
３、司機必須嚴格交接班制度,堅持八小時工作制,認真進行巡回檢查,保證安全運轉(zhuǎn),遵守勞動紀律,不睡崗、不打鬧、不干與工作無關(guān)的事,并填寫好各項記錄。
４、司機在接班期間要妥善保管好機房內(nèi)的材料備件及工具,不得隨便轉(zhuǎn)借他人。
5、司機應(yīng)參加設(shè)備的檢修和驗收工作,經(jīng)常保持設(shè)備處于完好狀態(tài)。
運行過程中必須認真檢查以下內(nèi)容：
（1）、設(shè)備運行聲音是否正常，各部軸承減速器是否超溫；
（2）、皮帶運行是否平穩(wěn)，各接頭部位有無異常變化；
（3）、清掃器工作是否正常，皮帶拉緊是否適度。
6、司機必須愛護機房設(shè)備，經(jīng)常保持設(shè)備和工作場所的清潔衛(wèi)生。
交接班制度
1、嚴格遵守現(xiàn)場交接班制度，交接時必須在崗位現(xiàn)場進行。
2、交接班要嚴格按照《巡回檢查制度》規(guī)定的項目認真進行檢查。
3、交班中發(fā)生的問題由交班人員負責，制交班后出現(xiàn)的問題由接班
人員負責。
4、在規(guī)定交接班的時間內(nèi)如接班人員不來，交班人員有權(quán)匯報機電工區(qū)；若無人接班時，交班人員不得離開崗位。
5、皮帶機在運轉(zhuǎn)過程中不得進行交接，必須在絞車停止后進行。
6、交接班必須嚴格“七交”與“七不交”：
（１）交清當班運轉(zhuǎn)情況，交待不清不接。
（２）交清設(shè)備故障和隱患，交待不清不接。
（３）交清應(yīng)處理而未處理問題的原因，交待不清不接。
（４）交清工具和材料配件的情況，交待不清不接。
（５）交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況，數(shù)量不符時不接。
（６）交清各種記錄填寫情況，發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時不接。
（７）交班不交給無合格證者或喝酒或精神不正常的人，非當班司機交待情況不接。
7、交班司機認為未按規(guī)定進行交接時，有權(quán)拒絕交接班，并及時向機電工區(qū)匯報。符合交接班規(guī)定時，雙方要在交接班記錄簿上簽字。
皮帶機操作規(guī)程
1、運行前的準備工作
（1）上崗前，按規(guī)定穿好工作服和戴好有關(guān)勞保用品。
（2）熟悉本崗位設(shè)備的開、停程序和操作方法，以及與有關(guān)崗位的聯(lián)系信號。
（3）膠帶輸送機應(yīng)保持空載啟動。
2、設(shè)備的安全運行
（1）接到開車信號，確認檢查無誤后方可開車，開車后應(yīng)在膠帶輸送機運行幾周、無異?，F(xiàn)象后才能給料。
（2）運行過程中，對膠帶輸送機的以下幾個部位進行檢查：
a、上下托輥運轉(zhuǎn)應(yīng)靈活無異聲；
b、擋煤板，清掃器，卸料器應(yīng)無過緊、漏煤、刮壞膠帶的現(xiàn)象；
c、膠帶無撕裂、跑偏，接頭無開膠、剝層劃破等現(xiàn)象；
d、電動機，減速機音響、溫度、潤滑無異常；
e、滾筒、拉緊裝置無損壞現(xiàn)象；
f、各處溜槽下料順暢，無堵塞現(xiàn)象；
g、所有設(shè)備上螺栓、螺母無松動和脫落現(xiàn)象。
若巡查中發(fā)現(xiàn)以上部位異常，應(yīng)立即匯報車間值班領(lǐng)導。
（3）注意膠帶上物料分布情況，有偏斜等給料不均勻現(xiàn)象，要及時進行調(diào)整。
3、異常情況下的處理
（1）膠帶被物料壓住后，嚴禁頻繁啟動，應(yīng)卸掉部分載荷后再啟動。
（2）膠帶自動停車或開不動時，應(yīng)查明原因，排除故障后再啟動。
（3）膠帶打滑或跑偏，需要墊鋸末進行調(diào)整或清掃滾筒表面時，均需使用工具，嚴禁用手向滾筒上撒鋸木屑或用手直接從滾筒上扒煤。
（4）運行中出現(xiàn)下列情況，應(yīng)立即停車處理：卸料溜槽嚴重堵塞，鐵器等雜物卡注膠帶，膠帶接頭開膠、撕裂，膠帶嚴重跑偏有刮壞、撕裂的危險。
（5）膠帶跑偏的主要原因及糾正方法見表12-2：
4、操作后應(yīng)做的工作
（1）接到停車信號，應(yīng)先停止給料，待膠帶上物料卸完后再停車。
（2）停車后，應(yīng)檢查巡視一次膠帶輸送機，檢查其機電設(shè)備及附屬設(shè)施有無異常狀況。
（3）利用停車時間處理運轉(zhuǎn)及停車后檢查出的各種問題，并做好各項檢修工作。
表12-2 皮帶跑偏的主要原因及糾正方法
跑偏特征 可能原因 糾正方法
膠帶從某點局部跑偏 托輥中心不正，托輥不轉(zhuǎn)，輥面凹凸不平 清理及更換托輥，將跑偏的托輥向前移動
整條膠帶向一側(cè)偏 a、 滾筒不平，膠帶向松側(cè)跑偏
b、滾筒直徑不均一，向滾筒直徑大的一邊跑（跑高不跑低）。
c、 機架不正或左右搖擺。
a、 調(diào)整滾筒，如因拉緊不一則將偏側(cè)絲桿適當擰緊。
b、如因加工問題，則應(yīng)重新加工處理；如因物料粘附在其表面造成，則應(yīng)清理表面。
c、 矯正或加固機架
整條膠帶向一側(cè)偏，最大跑偏在接頭處 膠帶接不正 重新接頭
有載跑偏，無載跑偏 給料不正，負荷不均 設(shè)法解決給料不正、不均問題，如矯正溜槽位置，安裝調(diào)偏托輥等。
膠帶破損部分跑偏 膠帶邊部破損，兩邊摩擦阻力不均 及時修補或更換皮帶
新膠帶跑偏 膠帶太厚，或成槽形差 使用一段時間即可修正