曹五號煤業(yè)綜采工種分配管理制度
一、勞動組織
采用“三八”制作業(yè)，生產(chǎn)班每班17人，接班后進(jìn)行安全檢查和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，然后組織生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中搞好本班的安全、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、工程質(zhì)量、煤質(zhì)、文明生產(chǎn)等工作，完成本班的勞動定額。檢修班26人，搞好設(shè)備檢修工作和本班的安全工作、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、文明檢修等工作，同時完成本班的環(huán)境衛(wèi)生清潔工作。
勞動組織表見附表
勞動組織表
| 序 號 | 工種 | 在冊人數(shù) | ||||
| 生產(chǎn)一班 | 生產(chǎn)二班 | 檢修班 | 合計 | 備注 | ||
| 1 | 跟班班長 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 2 | 班長 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 3 | 驗收員 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 4 | 采煤機司機 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| 5 | 支架工 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| 6 | 支架檢修工 | 0 | 0 | 4 | 4 | |
| 7 | 泵站司機及檢修 | 1 | 1 | 2 | 2 | |
| 8 | 維修工 | 0 | 0 | 4 | 4 | |
| 9 | 排水工 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 10 | 支護(hù)工 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| 11 | 運輸司機 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| 合計 | 17 | 17 | 26 | 26 | ||
| 備注 | 隊長1人，跟班副班長3人，計4人。組織正規(guī)循環(huán)作業(yè)日出勤人數(shù)60+1=61人。 按90%出勤率計算，組織正規(guī)循環(huán)作業(yè)共需68人。 | |||||
(1)上述工種必須經(jīng)過培訓(xùn)，合格者方可上崗操作，嚴(yán)格按本工種操作規(guī)程及崗位責(zé)任制執(zhí)行。支架工負(fù)責(zé)移架、推溜子。
(2)接班時，要對支架的完好情況、管路吊掛等進(jìn)行檢查，如有零件損壞，管子埋、擠、壓等情況要及時處理。
(3)支架管路所有接頭必須使用‘“U”型卡，不準(zhǔn)用鐵絲代替，禁止“U”型卡單腿使用。
(4)移架前必須將支架內(nèi)的浮煤、浮矸擠雜物清理干凈，同時觀察該支架周圍人員、電纜、水管、油管、頂板、煤壁等情況，確認(rèn)一切安全后方可操作支架。
(5)支架出現(xiàn)漏、竄液等問題要及時處理。
(6)工作面移架時要移足步距，支架升起后要等3~5秒鐘，使支架達(dá)到初撐力要求，移架要堅持按規(guī)定要求移架，保持支架平、直、穩(wěn)。
(7)移架后，支架接頂要嚴(yán)實，保持良好的支護(hù)狀態(tài)。
(8)移架要及時、迅速，做到快降快移快支，以免造成冒頂。
(9)移架、推溜時，操作人員應(yīng)站在支架底座前，嚴(yán)禁站在兩支架間操作，以防止架間掉矸，崩銷和千斤頂?shù)膫恕?/p>
(10)當(dāng)出現(xiàn)片幫過大或頂板破碎時，應(yīng)及時超前移架，支護(hù)頂板，防止樓頂擴(kuò)大造成冒頂。
(11)移架時必須保持支架頂梁在同一平面上，相鄰支架嚴(yán)禁出現(xiàn)明顯的高低差，防止擠架和咬架。
(12)在推溜時要推夠步距，溜子要保持平直穩(wěn)，彎曲度不超過3度。
(13)在移架推溜等作業(yè)時，各操作閥使用完畢后，手把都要恢復(fù)到“零”位置以防止誤動作。
(14)推前溜一次推不到位或推飄時，應(yīng)該將溜子收回，煤機及時返回，將浮煤清掃干凈，防止溜子飄起。推機頭機尾時，運輸機前方和電機前后、左右的浮煤雜物必須清理干凈，沿巷到底板推，防止飄起或剎底，每次推移要移足步距。
(15)支架在檢修或更換千斤頂、立柱、各種油缸、操作閥、管路等部件時，必須在有效的支護(hù)下進(jìn)行，并關(guān)掉截止閥或停油頂泵。當(dāng)更換千斤頂、立柱需要起吊時，必須選用相匹配的手拉葫蘆，嚴(yán)禁用鐵絲吊掛。
三、機頭安全出口行人有關(guān)規(guī)定
(1)工作面刮板運輸機工作時，機頭嚴(yán)禁行人跨越工作面輸送機，人員嚴(yán)禁在機頭處逗留，嚴(yán)防大塊煤矸竄出運輸機傷人。
(2)確需行人跨越工作面輸送機時，應(yīng)先喊話通知司機停止工作面輸送機并從機頭處閉鎖工作面輸送機后，人員才能跨越。人員安全跨越后才能打開閉鎖、開啟工作面輸送機。
(3)行人跨越的各部運輸機處要安設(shè)過橋，行人跨越運輸機時必須從過橋上通過。
為保證在更換立柱時能夠安全順利地進(jìn)行，特制定本措施;
(1)作業(yè)前，安全員或跟班小隊長要先檢查作業(yè)周圍的環(huán)境，在確認(rèn)無任何隱患后，才允許作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)地點，并有小隊長現(xiàn)場指揮。
(2)首先要降低支架，取出損壞的立柱與底座連接的銷子，拔出供液管路，然后再升起支架，把損壞的立柱帶出
柱窩。再用道木擋住柱窩。用導(dǎo)鏈或用5分鋼絲繩在損壞立柱的重心段扎緊系牢，吊掛在頂梁的起吊環(huán)上，取下立柱與頂梁的連接銷子，把立柱帶到機道。
(3)在起吊立柱時，機道內(nèi)10M范圍內(nèi)不許站人，操作液壓手柄的人員操作時要平穩(wěn)，動作不可過快、過猛，并時刻觀察立柱可能傾倒、轉(zhuǎn)動的方向，確保操作人員的安全。
(4)安裝新立柱前，取出柱窩上的道木，用同樣的起吊方式把新立柱放入柱窩，連接好銷子及各液壓管路。
(1)工作面使用的高壓液管必須全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，定期檢查高壓液管和接頭，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)患，及時處理。
(2)工作面支架工在拉完支架向機頭、機尾返回時，必須檢查支架間高低壓液管的接頭銷子，發(fā)現(xiàn)有松動不緊的，及時處理。
(3)泵站壓力必須嚴(yán)格控制在30Mpa，不準(zhǔn)任意加大泵站壓力。
(4)乳化液泵的安全閥、壓力表，泵頭安全閥必須處于完好狀態(tài)，否則不得開泵。
(5)支架上的高壓液管接頭必須用于與之相適應(yīng)的U形卡，不得用鐵絲代替;U形卡必須雙腿都插在接頭上，不得單腿使用。
(6)拆卸高壓管和液壓元件時，必須先關(guān)閉截止閥，然后釋放殘壓，最后才能拆卸，嚴(yán)禁帶壓拆卸。
(7)正確使用支架上各類安全閥，對失效的安全閥要及時更換。
(8)檢修支架管路時，必須將檢修支架的截止閥關(guān)閉。
(9)不得用高壓管沖洗設(shè)備、物品、浮煤。
(10)工作面人員不準(zhǔn)坐或站在使用的高壓管上，運距離供液的液壓槍在使用時要通知高壓管附近的人員躲開，防止供液時管子彈跳傷人。
六、防倒架、死架及處理死架安全技術(shù)措施
(1)支架壓死原因
1)、支架狀態(tài)差，即支架達(dá)不到設(shè)計工作阻力。這種情況的產(chǎn)生有兩個原因：泵站壓力達(dá)不到要求和支架卸載安全閥開啟壓力值低于設(shè)計值。
2)、采空區(qū)大面積懸頂。支架在壓死時往往是由于頂板完整性很好，并不隨工作面的推進(jìn)及時冒落，造成采空區(qū)大面積懸頂。當(dāng)懸頂跨落時，恰恰以支架為支撐點旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的頂板采空區(qū)一頭著地以后，另一頭仍然壓在支架上直至頂板完全落地。這樣支架就長時間地高強度低地承受頂板壓力。
3)、現(xiàn)場管理經(jīng)驗不足，采高太低。特別是工作面過沖刷帶等地質(zhì)構(gòu)造時，必須保證采高底限，絕不能只采取降低采高來過構(gòu)造，該割巖石時，必須割。
(2)防壓死支架措施：
1)、在生產(chǎn)過程中，正常采為3米。當(dāng)工作面出現(xiàn)沖刷帶等地質(zhì)構(gòu)造時，采高不大于2.5米。
2)、保證支架的正常工作狀態(tài)。每天必須對泵站、支架進(jìn)行認(rèn)真檢修，出現(xiàn)問題及時處理。特別是對開啟壓力低于設(shè)計值的安全閥必須及時進(jìn)行更換。
3)、在正常生產(chǎn)中，必須保證支架初撐力，特別是正趕上周期來壓、過地質(zhì)構(gòu)造等特殊情況時，移架過程中必須帶壓移架并即時給液升架。
4)、當(dāng)采空區(qū)有大面積懸頂時，必須采取必要措施強制返頂，以防大面積懸頂帽落時產(chǎn)生過大的瞬間沖擊壓力造成支架損壞或死架。
(3)處理死架措
當(dāng)前高低采煤機通過時視為死架，處理死架的目的是為了增加支架立柱行程即采高。處理死架的方法有兩種;放頂和拉底。處理死架時必須根據(jù)實際情況確保處理方法，在條件充許的情況下，盡可能采取拉底的方法進(jìn)行處理。
七、工作面處理大塊煤【矸】安全技術(shù)措施
1、工作面如發(fā)生大塊煤卡在刮板機溜內(nèi)，造成堆煤時，首先閉鎖刮板機和采煤機，觀察大塊煤周圍是否有片幫發(fā)生，如有片幫用采煤機反復(fù)牽引剝落即將片下的煤塊，確認(rèn)周圍環(huán)境安全時，方可進(jìn)入溜槽內(nèi)作業(yè)。
2、然后人員進(jìn)入溜槽內(nèi)可用大錘和單尖鎬將其快速分成若干塊，真到順利通過溜槽為之。
3、通過反復(fù)推運輸機處理煤時，在推運輸機時必須通知附近工作人員撤離，防止運輸機擠壓傷人員。
4、壓力大片幫、掉頂區(qū)梁端距超過300MM的，應(yīng)在煤壁區(qū)大上帶帽點柱，構(gòu)木厚度不小于600MM點柱間距1MM。
5、利用單體液壓支柱進(jìn)行處理，將單體一頭置于大塊煤較平整處，另一頭應(yīng)與頂板接觸，并保持單體液壓支柱垂直于頂板，慢慢給單體供液，以防單體受力不均飛出傷人。
6、運輸機或超前溜子被大塊煤或矸石卡主時，利用上述方法不能有效處理，則用鋼釬配合處理。
八、驗收員制度
1、驗收員必須清任務(wù)，明確責(zé)任，熟悉作業(yè)規(guī)程規(guī)定及工作面的工藝流程，各項驗收制度落實。
2、驗收員必須做到“公平、公正、公開”的原則，無論跟哪個班，都要一視同仁，不準(zhǔn)講人情、假公擠私記黑工等，對工人、班組長發(fā)現(xiàn)考勤不下井活遲到、早退者，驗收員有權(quán)扣除當(dāng)班工。
3、驗收員必須做到一班三匯報。接班后、班中和班后三次匯報。有事故必須先向?qū)Σ亢驼{(diào)度室匯報。班后要認(rèn)真填寫臺賬，若有一次不匯報、不填寫臺賬活填寫不清楚者扣除20元，當(dāng)日落實。
4、驗收員必須現(xiàn)場交接班，對現(xiàn)場遺留的問題必須現(xiàn)場交接清楚，落實到人。對各點交接班的落實。對兩巷超前支護(hù)和文明生產(chǎn)以及工作面工程質(zhì)量的落實，一次不落實扣除50元，當(dāng)日落實。
5、驗收員必須把當(dāng)日的班組驗收考核評估表次日公布，當(dāng)日落實。班組驗收考核評估表必須在井下填寫清楚，現(xiàn)場落實工程量、現(xiàn)場支付。
6、驗收員對本班的工程及通防安全設(shè)施全面負(fù)責(zé)，對違章指揮、違章操作者認(rèn)真考核，出現(xiàn)一次事故對當(dāng)班驗收員、班組長扣除50元，并進(jìn)行事故分析，按事故輕重進(jìn)行處罰。
7、每驗收員必須負(fù)責(zé)填寫“支架初撐力檢測表”和“正規(guī)循環(huán)作業(yè)表”，下班后交到對部，當(dāng)日落實。.
8、交接班必須在規(guī)定時間內(nèi)向隊部匯報，不匯報或匯報不及時者，扣除20元
九、班組長制度
1、班組長必須按規(guī)程規(guī)定操作，決不能違章操作、違章指揮。特別對皮帶、工作溜子、機組等設(shè)備超負(fù)荷或強行開機，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對班組長扣工。并對本班組進(jìn)行100-------200元的處罰考核。
2、班組長必須分工明確，不亂用私權(quán)，責(zé)任落實到人。正常生產(chǎn)時，機組必須由副班長一人負(fù)責(zé)。特殊地段機頭、機尾各負(fù)其責(zé)。各點問題各點責(zé)任人負(fù)責(zé)，生產(chǎn)過程中有事故共同配合處理。
3、班組長匯報制度;有事故及時向?qū)Σ俊⒄{(diào)度室匯報。班后到對部認(rèn)真填寫臺賬，對遺留的問題或未處理填寫清楚，并對遺留問題進(jìn)行分析，一次執(zhí)行聯(lián)責(zé)考核50元，當(dāng)日班組驗收考核評估表落實。
4、班組長對班前安排的工程量要認(rèn)真落實，落實不到位扣除班工。對檢驗員安排的工程。對不干活落實者一次考核本班工程50-----100元。
5、班組長在生產(chǎn)過程中不按作業(yè)規(guī)程操作造成漏頂、傘檐、咬架、擠架等扣除班組長100元。
十、維護(hù)工制度
1、維護(hù)工必須當(dāng)各班點設(shè)備的正常運行。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，決不準(zhǔn)設(shè)備帶病運行。
2、維護(hù)工交接班必須交接清楚，對各點設(shè)備的油位、溫度、螺栓的緊固，御煤點的護(hù)皮、噴霧是否正常進(jìn)行全面檢查。
3、維護(hù)發(fā)現(xiàn)有事故或處理不了的應(yīng)及時向?qū)Σ?、機電長和機電調(diào)度室匯報。必須匯報清楚，班后填寫臺賬。一次匯報不清或不填寫臺賬扣除50元。情節(jié)嚴(yán)重的扣除當(dāng)班工，當(dāng)班落實。
十一、特殊工程制度
1、裝載機司機制度;裝載機司機必須特征上崗。認(rèn)真執(zhí)行本班工種崗位操作標(biāo)準(zhǔn)和崗位責(zé)任制，落實好本班的運轉(zhuǎn)，確保設(shè)備正常運行。由于個人失職、操作部規(guī)范。導(dǎo)致裝載機掉道影響生產(chǎn)一次扣除100元。
2、裝載機司機認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，接班前必須檢查減速器油位、電機溫度、刮板是否齊全，噴霧是否完好。滅火器、沙箱、浮煤的清理、材料是否碼整齊。一項不達(dá)標(biāo)扣除20元
3、機組機司機制度;機組司機必須特證上崗。認(rèn)真執(zhí)行本工種崗位操作標(biāo)準(zhǔn)和崗位責(zé)任制，確保設(shè)備的正常運行。由于操作部規(guī)范造成電纜拉斷一次扣除200---300.元，托攬水管拉環(huán)一次扣除100元，支架護(hù)板一次扣除100元。機組留頂煤過厚或啃底挖深造成滑靴破，機組運行困難一次扣除100元。必須確保頂、底板平。
機組司機認(rèn)真執(zhí)行機交接班制度，接班前必須檢查內(nèi)外噴霧、升降、牽引、截齒、托纜、電纜、油缸、滑靴、行走輪以及連接連接螺絲的緊固、油位等零件，機組浮煤的清理，必須做到開機先開水，停機聽水，一次不到位扣除500元。
4、工作溜子司機制度;工作溜子司機必須特證上崗。認(rèn)真執(zhí)行本工種崗位操作標(biāo)準(zhǔn)和崗位責(zé)任制，落實好本班的運轉(zhuǎn)，負(fù)責(zé)開機開水、停機停水、電纜以及生產(chǎn)過程中大媒塊得處理，溜子拉回煤等。一次不達(dá)標(biāo)扣除50元。
工作溜子司機認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，接班前必須檢查水管前后電機的冷卻是正常，刮板是否齊全，噴霧是否完好，鏈?zhǔn)欠袼蓜拥扔幸惶幉缓细癫粶?zhǔn)開機。如果強行開機一次扣除當(dāng)班工。當(dāng)班班組驗收考核評估表落實。
5、泵站司機制度;泵站司機必須特證上崗。認(rèn)真執(zhí)行本工種崗位操作標(biāo)準(zhǔn)和崗位職責(zé)制。熟悉液壓泵的性能、乳化液的配比濃度以及側(cè)比議的正確使用等。確保液壓泵的正常運轉(zhuǎn)。
泵站司機認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，交接班必須清楚。及時檢查油位、電機溫、風(fēng)葉是否完好。壓力是否達(dá)標(biāo)，液管是否漏液。交接清各種工具、。配件。各種工具、材料是否碼整齊。前后20米的文明環(huán)境。灑水、滅塵一項達(dá)標(biāo)扣除50元。當(dāng)班組長驗收考核評估表落實。
十二、端頭支護(hù)工制度
1、端頭支護(hù)工必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定操作，頂移一次0.55米。包括頂轉(zhuǎn)載機、打超前支柱、穿鞋帶帽、上防倒鏈、拉桿、支設(shè)封口柱、移大梁確保安全口寬不小于0.7米，高不小于108米。過橋安設(shè)合理等。
2、端頭支護(hù)工考核規(guī)定;安全出口不達(dá)標(biāo)100元，聯(lián)責(zé)小隊長。超前長排20米，短排10米，封口柱3米，一根不合格扣除10元。端頭大梁對梁邁步前移一梁四柱，最后一根距梁尾20公分。梁間距20公分，對梁間距70公分.一處不合格扣30分。防盜鏈、拉桿一根不合格扣20分。超前少一根扣20分。丟小梁一塊一根扣50元。丟防盜鏈一根扣10元。出口不清扣30元，大梁不移一根扣20元。超前一節(jié)、不超道木不收失一處扣20元，電纜水管一次不回不吊掛扣20元，環(huán)住、御液柱一次不更換、不出，根扣10元。灑水、滅塵一次不合格扣10元。交接班不清楚一次扣30元。
3、機頭安全出口離機頭為0.7米，每班必須保證機頭處偶0.7米的安全出口，若不夠扣除50元，
十三、拉架、清煤工制度
1、拉架工必須按操作規(guī)程規(guī)定操作，確保工作面“三直、一平”。即：煤壁直、支架直、溜子直、溜子平，做到五咬架、錯架、架間寬等問題。清煤工必須以立柱為點，、立柱到擋煤板以下浮煤的清理，支架間的浮煤浮矸，油缸的服么托纜槽等浮煤的清理，有一架不清扣10元
2、拉架、清煤工考核制度：拉架工必須有專人接班，現(xiàn)場交接清楚，接班半小時內(nèi)有效，其他由本班負(fù)責(zé)。包括哈麼扣、壓力表、推移梁、堵口、壓管、咬架、各種立銷、橫銷、加長桿銷、兩半塊、側(cè)護(hù)板、護(hù)幫板、架間照明、架間通訊、架間噴霧、圓圖議等。損壞哈瘼口一個扣50元，丟堵頭一個扣10元，老山壓管一根扣30元，架間噴霧、咬架一架扣50元，加長桿、活柱小于25公分大于75公分不調(diào)架扣10元，架間噴霧、自記議損壞30元，通訊、照明拉環(huán)一處扣50元，支架不吊一架扣10元，支架手把不歸位10元/架，頂破電纜一處扣500元，清煤一架不凈扣10元，油缸不掏凈一架扣10元，漏頂【長1米、高0.2米】一處扣100元，支架接頂不實一處扣20元。以上考核必須落實到人，誰損壞考核誰，誰處理獎勵誰。
3、架間浮煤具體按以下進(jìn)行規(guī)定;架間浮煤不能超過立柱，架間內(nèi)不準(zhǔn)有大塊矸石【規(guī)定不超過手掌大】，一架不凈扣20元。
十四、支付分制度
正小隊長得工程分人均1.5系數(shù)。副小隊長得人均1.4系數(shù)。三小隊長得人均1.3系數(shù)。維護(hù)工得人均1.1系數(shù)。皮帶司機、泵站司機得人均0.7系數(shù)。轉(zhuǎn)載機司機、工作溜子司機得人均0.8系數(shù)。驗收組長得三班均分1.6系數(shù)。驗收員得三分1.5系數(shù)。
十五、工程質(zhì)量考核制度
規(guī)定一循環(huán)必須頂夠55公分，如果架子夠，通尺不夠或通尺夠，架子不夠一侓不得，機頭、機尾彎超過30公分扣一次通尺所得分。工作面架子以線繩吊掛起為準(zhǔn)。虧20公分扣架子得分，線繩超過30----50公分或上擋煤板扣一個循環(huán)所得分，下班處理下班得，如果下班不處理加倍考核，機頭、機尾安全出口一處不合格扣50元。
十六、考勤與交接班制度
考勤按規(guī)定考勤，八點班：6：30—6：55。四點班：15：30----15：55。零點班：22：30---22：55。超過時間不予考勤。
交接班時間：零點班接班：11：30---12：00。八點接班7：30---8點。四點班接班15：30---16：00。在接班后可延長半小時，干其它不影響下班生產(chǎn)的雜活，交班后驗收員規(guī)定對遺留問題落實到人。
十六、回收制度規(guī)定
墊片一個10元，收回后交庫房材料員，并打條簽字有效，交當(dāng)班驗收員，當(dāng)班驗收員給予付分。
十七、三違處罰制度規(guī)定
井下檢查出無證上崗、睡崗、脫崗、違章操作等人員扣除當(dāng)班工，住學(xué)習(xí)班。情節(jié)嚴(yán)重的開除，永不錄用。
曹五號煤業(yè)綜采隊
二0一一年三月九日
