蓄電池機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程(煤礦)
一、領(lǐng)用電機(jī)車時的檢查
1、各電氣設(shè)備的安裝是否正確和牢固可靠。蓋子是否蓋緊,聯(lián)接螺絲是否齊全和擰緊。
2、電纜的保護(hù)橡皮套管是否完好,線管是否松動。
3、蓄電池正負(fù)極接線是否正確,蓄電池箱在車上是否牢固,擋塊和定位銷是否可靠。
4、控制器的觸頭、電動機(jī)的整流子及起動電阻等狀態(tài),不符合要求時應(yīng)予修理。
5、電機(jī)車的機(jī)械部分有無嚴(yán)重變形,磨損過限及其它問題,各聯(lián)接螺釘是否緊固和齊全、可靠。
6、轉(zhuǎn)動制動手輪對電機(jī)車制動和緩解是否靈活,車閘及車輪間的間隙保持在2--3 毫米范圍內(nèi),并處于同心位置。
7、警鈴能否正常使用。
8、所有潤滑處的潤滑油,油量是否夠用。
9、檢查照明燈是否明亮。
二、電機(jī)車的交接檢查
除進(jìn)行第一條所規(guī)定的各項檢查外,還應(yīng)檢查軸承的溫度不得超過75℃,否則應(yīng)退回機(jī)庫檢修。
三、運(yùn)行中司機(jī)應(yīng)注意以下檢查
1、各軸承摩擦處是否過熱。
2、蓄電池的放電是否已超過允許范圍(牽引狀態(tài)時,司機(jī)可根據(jù)照明的發(fā)光程度來判斷電壓降落情況)。凡達(dá)到規(guī)定的行駛噸公里時,應(yīng)立即返回車庫更換蓄電池箱。
3、查看電纜及保護(hù)套管有無損傷。
4、隨時注意不正常的氣味和聲響,以便告訴車庫人員及接班司機(jī)。
四、電機(jī)車的入庫檢查
電機(jī)車在入庫前,司機(jī)應(yīng)會同車庫工作人員進(jìn)行與交接班同樣的檢查,并在機(jī)車履歷薄上登記。
五、電機(jī)車的電源聯(lián)接原則
1、控制器的調(diào)速手柄和換向手柄應(yīng)在“零”位。
2、插銷插入插座時,正極對正極,負(fù)極對負(fù)極,不得互換。
3、插銷插入后,應(yīng)向右旋轉(zhuǎn)到位,使之與插座正確連接。
4、以照明燈的點(diǎn)亮來檢查電源是否接通。
六、電機(jī)車的駕駛規(guī)則
1、只有當(dāng)換向手柄放在中間位置時,才允許將插銷插入插座,或從插座中取出。
2、控制主手柄不得停留在兩個位置的中間,否則會引起電弧燒壞觸頭。
3、電動機(jī)起動時,控制器主手柄只允許逐級轉(zhuǎn)換,不許一下滑過幾個位置。
4、只許控制器在運(yùn)行位置長期使用,否則會燒壞電阻器和過多消耗電能。
5、控制器從任何位置退回“零”位,均應(yīng)迅速而平穩(wěn)。
6、車輪打滑時,應(yīng)將主手柄退回“零”,然后才撒砂逐級起動。
7、絕對禁止用閘瓦制動來防止住空轉(zhuǎn)。
8、應(yīng)盡量避免蓄電池組放電電流過大。
9、在掛鉤時應(yīng)用最低速度,減少撞擊和振動。
10、司機(jī)離開機(jī)車時,必須將換向手柄隨身攜帶。
11、電機(jī)車起動、運(yùn)行、停車
?、潘砷_制動閘,將換向手柄移動至“向前”或“向后”位置。
?、瓢l(fā)出起動信號,操縱控制器調(diào)速手柄,從一個位置轉(zhuǎn)到下一個位置;在每個位置上停留時間為2--3 秒;位置轉(zhuǎn)換動作應(yīng)迅速。
⑶正常運(yùn)行位置:2.5T 機(jī)車的四、六檔。
?、韧\嚂r,先將調(diào)速手柄回到“零”位,操縱制動手輪或制動閘逐級制動。如發(fā)現(xiàn)車輪被剎緊后在滑行,應(yīng)適當(dāng)放松制動閘,以解除滑行。
?、扇绨l(fā)現(xiàn)減速不夠迅速,應(yīng)及時檢查制動系統(tǒng),消除閘瓦摩擦面的油污。
?、式^對禁止以逆向電流,使機(jī)車作反接制動停車。
七、司機(jī)操作注意事項
1、機(jī)車運(yùn)行中,禁止將頭身探出車外。機(jī)車頭禁止搭乘人員。
2、運(yùn)行時,司機(jī)應(yīng)隨時注意,發(fā)現(xiàn)用礦燈發(fā)出的信號應(yīng)立即停車。
3、接近風(fēng)門、岔口、巖巷口、彎道、坡度較大的地方,視線有障礙及前面有人時,必須降低速度,并發(fā)出信號。
4、司機(jī)離開座位時,必須將調(diào)速手柄和換向手柄打到“零”位,剎緊車閘,不得關(guān)閉車燈,并將換向手把取下,隨身保管。
5、齒輪箱每天用探針檢查油量。
6、蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔,防止水滴進(jìn)入,蓄電池箱蓋合上前,應(yīng)將充電箱及蓋上的防爆接觸面擦干凈。
7、各型號機(jī)車具有的特殊規(guī)定按其說明書