一、總 則
(一)為加強(qiáng)礦井運(yùn)輸管理基礎(chǔ)工作，實(shí)現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核定級辦法》和礦井運(yùn)輸管理有關(guān)法規(guī)、條例和技術(shù)政策，制定本制度。
(二)礦長是礦井運(yùn)輸系統(tǒng)安全第一責(zé)任者，機(jī)電副礦長是運(yùn)輸系統(tǒng)安全工作的主要責(zé)任者，負(fù)責(zé)抓好運(yùn)輸系統(tǒng)的安全和生產(chǎn)技術(shù)管理，各分管隊(duì)組對所轄工作地點(diǎn)的設(shè)備和設(shè)施負(fù)責(zé)使用、維護(hù)和管理。
(三)建立健全礦井運(yùn)輸系統(tǒng)各項(xiàng)管理制度，明確監(jiān)督管理人員的職責(zé)范圍，有效開展監(jiān)督、檢查和考核工作。
(四)機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)的管理人員，要加大對軌道大巷、主要軌道運(yùn)輸斜巷和采掘工作面軌道等運(yùn)輸安全設(shè)施的監(jiān)督檢查及整改力度，完善運(yùn)輸系統(tǒng)安全設(shè)施，對不完善和不符合安全要求的，要限期整改，同時(shí)嚴(yán)禁任何人擅自拆除運(yùn)輸系統(tǒng)安全保護(hù)設(shè)施。
(五)礦井要嚴(yán)把巷道工程驗(yàn)收和軌道鋪設(shè)驗(yàn)收關(guān)。巷道工程質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，驗(yàn)收不符合要求的，不得鋪設(shè)軌道;軌道、絞車和安全設(shè)施不經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，嚴(yán)禁提升和運(yùn)輸，否則將追究相關(guān)人員的責(zé)任。
(六)礦井每月至少組織一次運(yùn)輸系統(tǒng)專項(xiàng)檢查，對查出的問題必須及時(shí)進(jìn)行落實(shí)和整改，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，禁止同類問題的重復(fù)發(fā)生。
(七)礦井的管理人員要認(rèn)真查處運(yùn)輸系統(tǒng)中的“三違”，嚴(yán)禁扒車、蹬車、跳車或乘非運(yùn)人車輛的違章現(xiàn)象，制定出有效的管理措施和獎(jiǎng)懲制度，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。
(八)無論平巷軌道運(yùn)輸還是斜巷軌道提升，所掛空車或重車的車數(shù)，都要進(jìn)行嚴(yán)格的校核計(jì)算，并在運(yùn)輸管理規(guī)定中明確規(guī)定，嚴(yán)禁超掛車輛運(yùn)行。
(九)主要斜巷軌道運(yùn)輸，應(yīng)嚴(yán)格按照本制度規(guī)定的條款執(zhí)行;“一坡三擋”及較長的軌道運(yùn)輸巷中的“一坡多擋”安全防護(hù)設(shè)施必須設(shè)置齊全，對不符要求的要限期整改。
(十) 要加大對大巷和主要運(yùn)輸斜巷軌道質(zhì)量及安全設(shè)施的巡回檢查和整改力度，確保運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行。
二、平巷運(yùn)輸
(一)運(yùn)行7T及以上機(jī)車或3T及以上礦車，或者運(yùn)送15t及以上載荷的礦井、主要巷道軌道線路，應(yīng)使用不小于30kg/m的鋼軌，其他線路應(yīng)使用不小于18kg/m鋼軌。
(二)采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，必須滿足《煤礦安全規(guī)程》第三百七十六條、三百七十七條、三百七十八條要求。
(三)軌道運(yùn)輸大巷內(nèi)“五標(biāo)兩警”(路標(biāo)、里程標(biāo)、避災(zāi)路線標(biāo)志、警示標(biāo)、道岔位置指示標(biāo)志、警(笛)鈴、彎道報(bào)警)必須齊全，安裝位置符合要求。
(四)軌道大巷及車場的司控道岔控制器(扳道器)必須保證安全間距，有接地裝置的要打好接地線。
(五)在雙軌運(yùn)輸巷中，2列列車最突出部分之間的距離，對開時(shí)不得小于0.2m，裝載點(diǎn)不得小于0.7m，礦車摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1m。車輛最突出部分與巷道兩側(cè)距離，必須符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。
(六)軌道接頭必須平齊，內(nèi)錯(cuò)差、上下錯(cuò)差允許范圍為：采用長軌焊接的，軌面焊接平整無裂縫為合格，未焊接的不得大于2、0mm;軌道接頭的間隙皆不得大于5mm。否則視軌道質(zhì)量不合格。軌道道岔與長軌的連接接頭間距、左右錯(cuò)差、上下錯(cuò)差除符合長軌接頭要求外，必須保持水平，軌道道岔不得高于或低于與之連接的長軌(水平誤差不超過2mm)，長軌與道岔的連接不得采用焊接，否則，視軌道道岔質(zhì)量不合格。嚴(yán)禁大巷內(nèi)及巷道上、下山使用簡易道岔。
(七)軌道和軌枕不得有懸空現(xiàn)象，除車場和特殊地段外，其它軌道的軌枕端頭、扣件、螺栓、軌心處的軌枕1/31/4必須暴露在路基石子外面，否則按軌道質(zhì)量不合格處理。
(八)大巷軌道的兩根鋼軌必須保持平直，嚴(yán)禁有三角坑，平行的兩根鋼軌在15m的范圍內(nèi)其水平度誤差嚴(yán)禁超過5mm，否則視為軌道不合格。
(九)各礦必須制定軌道扣件緊固、潤滑管理制度，并加大軌道的巡回檢查與維護(hù)力度，嚴(yán)禁松動和銹蝕。
(十)必須嚴(yán)格執(zhí)行巡道檢查制度，運(yùn)輸隊(duì)(組)巡道檢查每月不得少于2次，并有巡道檢查處理記錄。
(十一)軌道運(yùn)輸大巷水溝設(shè)計(jì)與整修應(yīng)符合以下要求，正常排水或集中排水時(shí)，水溝水面應(yīng)保持在大巷底板及以下位置。
(十二)軌道運(yùn)輸大巷不得有積水、淤泥、雜物，在水溝蓋板上面不得有流水現(xiàn)象，嚴(yán)禁在大巷水溝側(cè)或大巷其它地點(diǎn)堆放木料、工字鋼、管材等物料(除巷道維修外)。
(十三)大巷地板及軌道發(fā)現(xiàn)底鼓、水溝斷面發(fā)生壓力變形的應(yīng)及時(shí)處理，水溝蓋板必須齊全、平直、穩(wěn)固。
(十四)大巷照明應(yīng)充足、完好，兩照明燈之間的距離不得超過30m，吊掛整齊。
(十五)運(yùn)輸巷兩側(cè)(包括管、線、電纜)與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。
(十六)加強(qiáng)軌道日常檢查工作，提高認(rèn)識，堅(jiān)持“機(jī)車、礦車掉道就是事故”原則，除了認(rèn)真按照“四不放過”原則追查外，在處理機(jī)車、礦車掉道時(shí)，必須采取有效措施，確認(rèn)安全后，方可進(jìn)行，嚴(yán)禁生拉硬拽。運(yùn)輸隊(duì)(組)處理掉道時(shí)，必須以帶班班(隊(duì))長為現(xiàn)場組織者和安全第一責(zé)任人進(jìn)行處理;其他隊(duì)組處理掉道時(shí)，必須確認(rèn)安全責(zé)任人方可進(jìn)行處理; 并在作業(yè)規(guī)程中對車輛掉道處理作出明確規(guī)定。
(十七)軌道運(yùn)輸大巷運(yùn)輸通信系統(tǒng)必須齊全完善可靠，除調(diào)度室外，其他任何人不得調(diào)度機(jī)車、礦車及其它運(yùn)輸工作。
(十八)運(yùn)送長料(管子、工字鋼、鋼軌等)必須使用花欄車，裝車高度不得超過花架車車幫。運(yùn)送耙裝機(jī)、液壓支架等大型機(jī)電設(shè)備必須使用專用平板車并對封車、捆綁有明確要求;運(yùn)送雷管炸藥車輛要專車、專用、專運(yùn)，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
(十九)嚴(yán)禁人員乘坐礦車;嚴(yán)禁人員跨越機(jī)車與礦車間或礦車與礦車間的連接處;不得在軌道中心或非行人側(cè)行走、橫跨軌道。
(二十)電機(jī)車司機(jī)離開駕駛室時(shí)，必須隨時(shí)取下操作手把并隨身攜帶保管，嚴(yán)禁交給他人代保管;正常情況下嚴(yán)禁頂車作業(yè);電機(jī)車司機(jī)之間嚴(yán)禁以相互撞車的形式進(jìn)行聯(lián)絡(luò)或作為聯(lián)絡(luò)信號。
(二十一)嚴(yán)禁機(jī)車、礦車占用行車道，嚴(yán)禁把礦車推翻在軌道兩旁或放置。
(二十二)機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈，機(jī)車必須在列車前端。同一區(qū)段軌道上，嚴(yán)禁行駛非機(jī)動車輛，確需行駛(人力推車)時(shí)，必須經(jīng)過調(diào)度室同意后方可進(jìn)行。
(二十三)機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號;機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。
(二十四)機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，嚴(yán)禁使用該機(jī)車。
(二十五)礦用電機(jī)車必須進(jìn)行車況年檢(機(jī)車年檢)，電機(jī)車制動距離、斜巷運(yùn)輸用的礦車連接裝置必須按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，每年至少測定一次。
(二十六)用人車運(yùn)送人員時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
1、每班發(fā)車前，司機(jī)或跟車人員必須對各車的連接裝置、輪軸、車閘和乘人攜帶物品等進(jìn)行詳細(xì)檢查。嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或有腐蝕性的物品、長料具或附掛物料車等。嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品或超長物具的人員乘車。
2、人車的行駛速度不得超過4m/s。
3、雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛駛?cè)氤塑噲觥?/p>
(二十七) 采用電機(jī)車運(yùn)輸?shù)拇笙飪?nèi),不得進(jìn)行人力推車。確需采用人力推車的，必須經(jīng)過調(diào)度站同意。在平車場或平巷內(nèi)使用人力推車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
1、一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的距離，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m;坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m;巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁使用人力推車;嚴(yán)禁放飛車。
2、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，在推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，必須及時(shí)發(fā)出警號。
(二十八)軌道運(yùn)輸大巷使用的電機(jī)車必須符合以下規(guī)定：
1、機(jī)車牽引能力必須符合要求，按規(guī)定數(shù)量牽引車輛。
2、列車制動裝置必須有足夠的制動力，確保制動距離在規(guī)定的范圍內(nèi)。
3、電機(jī)車必須按規(guī)定車速行駛，電氣裝置必須完好。防爆蓄電池機(jī)車、只能在井下車庫內(nèi)或地面打開檢修，嚴(yán)禁在巷道內(nèi)打開檢修。
4、機(jī)車司機(jī)必須持有效證件上崗，開車前要認(rèn)真對機(jī)車進(jìn)行安全檢查。開車前，跟車工、把鉤工要對礦車連接裝置等進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)有問題，嚴(yán)禁發(fā)車，確保安全。
5、司機(jī)在開車前必須先發(fā)開車信號后起車。機(jī)車運(yùn)行中，不得搶道運(yùn)行。停車時(shí)，嚴(yán)禁停在主運(yùn)道上。嚴(yán)禁站在車下操作機(jī)車。
6、電機(jī)車牽引超長材料的車輛時(shí)，機(jī)車與超長車輛之間必須要連掛礦車或采用連接桿等硬連接使之隔開。井下用機(jī)車運(yùn)送爆炸材料時(shí)，必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。
(二十九)嚴(yán)禁礦車積壓。發(fā)現(xiàn)積壓車輛，應(yīng)及時(shí)向調(diào)度匯報(bào)，及時(shí)運(yùn)出積壓車輛。
(三十)井下機(jī)車、人車、礦車應(yīng)實(shí)行統(tǒng)一編號、編組管理，并建立相應(yīng)的設(shè)備檔案及維修檔案。
三、斜巷運(yùn)輸
(一)主要運(yùn)輸斜巷擋車杠、擋車欄、阻車器應(yīng)采用氣動或電動形式。其它地點(diǎn)的擋車杠、擋車欄、阻車器應(yīng)推廣使用氣動或電動形式。
(二)各隊(duì)組要制定主要軌道上下山的管理制度，明確責(zé)任人及其職責(zé)。主要軌道上下山不得兼作人行道;確需行人的，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。各通道口必須設(shè)有“行車不行人，行人不行車”警示牌。
(三)不得在能夠自動滑行的坡道上設(shè)計(jì)車場和停放車輛;確需停放時(shí)，必須用可靠的擋車(阻車)裝置將車輛阻住。
(四)斜巷軌道鋪設(shè)質(zhì)量必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。主要斜巷軌道應(yīng)使用30kg/m及以上規(guī)格，淘汰22kg/m以下軌道。
(五)軌道托繩輪(輥)必須按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，轉(zhuǎn)動靈活，嚴(yán)禁提升鋼絲繩磨軌道、軌枕、巷幫、頂梁等。
(六)軌道上下車場的長度、坡度及調(diào)車設(shè)備，必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范，車場長度不得小于一次提升串車總長的3倍，摘掛鉤上部車場的坡度嚴(yán)禁超過3‰。
(七)串車提升的各車場必須設(shè)有信號硐室及躲避硐，硐室必須具有足夠的安全空間。
(八)各類連接裝置的安全系數(shù)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)必須滿足《煤礦安全規(guī)程》第四百一十六條規(guī)定要求。
(九)斜巷軌道使用的絞車鋼絲繩每天必須認(rèn)真檢查一次，并詳細(xì)記錄。所使用的三連環(huán)、插銷必須進(jìn)行編號專用。不準(zhǔn)用其他三環(huán)鏈及插銷代替;不準(zhǔn)使用平巷用的三鏈環(huán)和插銷代替斜巷專用的三鏈環(huán)和插銷。
(十)斜巷使用的三鏈環(huán)和插銷在使用前，把鉤工必須進(jìn)行詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。
(十一)提升或下放前，把鉤工必須檢查所掛車數(shù)、各車的連接、裝載情況。不符合規(guī)定的嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。
(十二)斜巷軌道運(yùn)輸時(shí)，礦車與礦車之間，礦車與鋼絲繩之間的連接裝置，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。提升鋼絲繩連接裝置在每次換繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。
(十三)斜巷液壓絞車，用礦車升降物料時(shí)，提升速度不得超過4m/s。下放物料時(shí)，嚴(yán)禁斷電自行溜放。
(十四)井下使用的斜巷液壓絞車必須設(shè)有防止過卷、過速、過負(fù)荷、欠電壓、限速、閘間隙保護(hù)以及深度指示器失效保護(hù)裝置，其保護(hù)裝置必須正常使用，安全可靠，嚴(yán)禁甩保護(hù)。
(十五)斜巷軌道提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤行人;嚴(yán)禁在巷道中追逐、打鬧;嚴(yán)禁不帶礦燈、安全帽進(jìn)出巷道;當(dāng)?shù)V燈不亮?xí)r，嚴(yán)禁獨(dú)自一人行走。
(十六)井下斜巷串車提升時(shí)，必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：
1、在軌道斜巷內(nèi)，必須按規(guī)定安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。
2、各車場必須安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器或擋車杠(欄)。
3、在上部平車場入口，必須安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。
4、在上部平車場接近變坡點(diǎn)處，必須安設(shè)能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。
5、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn)，必須設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的聯(lián)動擋車杠或擋車欄。
6、在各車場必須安設(shè)甩車時(shí)能夠發(fā)出警號的信號裝置，并裝設(shè)視頻監(jiān)視系統(tǒng)。
7、上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉(上平臺變坡點(diǎn)下方聯(lián)動的擋車杠除外)，只有車輛通過時(shí)方準(zhǔn)打開。
(十七)嚴(yán)禁斜巷運(yùn)輸把鉤工不停車進(jìn)行摘掛鉤。
(十八)斜巷信號把鉤工必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：
1、必須持證上崗，熟悉本崗位信號裝置、防跑車裝置(即防止車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)及未連掛車輛滑入斜巷的阻車裝置)和跑車防護(hù)裝置(即將運(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的裝置)的性能及使用方法。
2、交接班要認(rèn)真檢查信號裝置、車輛及其連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭等完好狀況;檢查安全裝置是否齊全可靠，嚴(yán)格檢查鋼絲繩是否打結(jié)、硬彎、磨損和斷絲情況，若不符合要求，嚴(yán)禁發(fā)送提升信號。
3、認(rèn)真檢查阻車器和擋車杠(欄)等安全設(shè)施是否完好，操作是否靈活到位。
4、兼作行人的運(yùn)輸斜巷行車時(shí)，紅燈信號必須保證完好，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的安全規(guī)定，嚴(yán)禁行車時(shí)行人。
5、信號把鉤工接班后，必須檢查斜巷內(nèi)有無行車障礙物，是否有人工作或行走，確認(rèn)安全后，方可發(fā)送開車信號。摘掛鉤操作必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，不符要求嚴(yán)禁發(fā)出開車指令。
(十九)斜巷內(nèi)運(yùn)輸車輛脫軌后復(fù)軌時(shí)，必須采取有效的安全措施。嚴(yán)禁摘鉤處理;嚴(yán)禁用主提升機(jī)生拉硬拽處理掉道車輛，參照本辦法三十五條執(zhí)行。
(二十)斜巷各種安全防護(hù)裝置必須安全可靠，位置正確。
四、架空乘人裝置
(一)各礦井必須加強(qiáng)和規(guī)范架空乘人裝置的安裝使用與管理，規(guī)范架空乘人裝置安裝使用管理標(biāo)準(zhǔn)。
(二)設(shè)計(jì)、安裝架空乘人裝置的巷道，必須滿足架空乘人裝置的安裝要求，否則不準(zhǔn)安裝架空乘人裝置。
(三)設(shè)計(jì)、安裝架空乘人裝置的巷道應(yīng)優(yōu)先采用專用巷道。架空乘人裝置采用專用巷道時(shí)，必須滿足下列要求：
1、巷道內(nèi)敷設(shè)管線、設(shè)施等不得影響架空乘人裝置的安全運(yùn)行。
2、各乘人站設(shè)上下人平臺，乘人平臺處鋼絲繩距巷道壁不小于1m，路面應(yīng)進(jìn)行防滑處理。
(四)無條件開拓專用架空乘人裝置巷道的，必須滿足以下規(guī)定和要求。否則，不得與軌道運(yùn)輸或皮帶運(yùn)輸設(shè)備共用同一巷道：
1、采用固定式架空乘人裝置的必須與運(yùn)輸軌道或皮帶運(yùn)輸設(shè)備異側(cè)布置。
2、架空乘人裝置機(jī)頭處的巷道高度必須滿足檢修要求。
3、架空乘人裝置吊椅中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，雙向同時(shí)運(yùn)送人員時(shí)鋼絲繩間距不得小于0.8米，固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0米。乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站處不大于0.5米。乘坐間距不應(yīng)小于牽引鋼絲繩5秒的運(yùn)行距離，且不得小于6米。除采用固定抱索器的架空乘人裝置外，應(yīng)設(shè)置乘人間距提示或者保護(hù)裝置。
4、傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時(shí)，必須設(shè)置電氣閉鎖，兩種設(shè)備不得同時(shí)運(yùn)行。
5、傾斜巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機(jī)同巷布置時(shí)，必須采取可靠的隔離措施。
6、巷道應(yīng)設(shè)置照明，且有足夠亮度的照明。
7、嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。
(五)固定抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過28度，可摘掛式抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過25度。新安裝的架空乘人裝置兩端的上下人車場盡量設(shè)計(jì)于平巷段，固定式架空乘人裝置上、下人員的平巷段，其長度不得小于15m;可摘掛式架空乘人裝置上、下人員的平巷段，其長度不得小于18m。
(六)防脫繩、變坡點(diǎn)防掉繩、張緊力下降、越位等保護(hù)，安全保護(hù)裝置發(fā)生保護(hù)動作后，需經(jīng)人工復(fù)位，方可重新啟動。驅(qū)動系統(tǒng)必須設(shè)置失效安全型工作制動裝置和安全制動裝置，安全制動裝置必須設(shè)置在驅(qū)動輪上。
應(yīng)當(dāng)有斷軸保護(hù)措施。
減速器應(yīng)設(shè)置油溫檢測裝置，當(dāng)油溫異常時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號。沿線應(yīng)設(shè)置延時(shí)啟動聲光預(yù)警信號。各上下人地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置信號通信裝置。
(七) 新安裝(或改造)的可摘掛式乘人裝置應(yīng)優(yōu)先采用零速上下或慢速上下人員的變速裝置。
(八)井下架空乘人裝置的運(yùn)行速度超過1、2m/s時(shí)，不得采用固定抱索器;運(yùn)行速度超過1、4m/s時(shí)，應(yīng)設(shè)置調(diào)速裝置，并實(shí)現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)上下人員，嚴(yán)禁人員在非乘人站上下。
架空乘人裝置的運(yùn)行速度規(guī)定(m/s)：
| 巷道坡度θ／（°） | 28≥θ＞25 | 25≥θ＞20 | 20≥θ＞14 | θ≤14 |
| 固定抱索器 | ≤0.8 | ≤1、2 | ≤1、2 | ≤1、2 |
| 可摘掛抱索器 | —— | ≤1、2 | ≤1、4 | ≤1、6 |
(九)架空乘人裝置運(yùn)送人員時(shí)必須遵守《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。
(十)井下架空乘人裝置的主導(dǎo)輪和尾導(dǎo)輪最小直徑與鋼絲繩直徑之比，不得小于60倍;地面延伸至井下的斜井巷安設(shè)的架空乘人裝置不得小于80倍。
(十一)架空乘人裝置牽引鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于6，鋼絲繩繩頭插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。
(十二)在井下斜巷架空乘人裝置安裝的斜巷口明顯處必須懸掛設(shè)備技術(shù)特征圖，主要包括設(shè)備安設(shè)地點(diǎn)、斜巷名稱、斜巷長度、斜巷垂深、斜角度、斜巷斷面尺寸、架空乘人裝置規(guī)格型號、吊椅間距、運(yùn)行速度、運(yùn)人能力、乘人裝置電控及鋼絲繩規(guī)格型號、尾輪漲緊行程、各種保護(hù)等內(nèi)容。
(十三)上下人地點(diǎn)必須懸掛架空乘人管理規(guī)定、架空乘人裝置司機(jī)崗位責(zé)任制及安全操作規(guī)程等管理制度。上下人地點(diǎn)必須分別設(shè)有能夠上、下人員的兩條安全通道，并設(shè)有安全通道指示牌、安全避險(xiǎn)指示牌。
(十四)架空乘人裝置上下車站以及各個(gè)片口要有足夠的照明。
(十五)架空乘人裝置以及各種保護(hù)，每天必須認(rèn)真檢查和試驗(yàn)，并有詳細(xì)的檢查和試驗(yàn)記錄。
(十六)責(zé)任隊(duì)組必須每日最少對架空乘人裝置進(jìn)行一次全面檢查，每年至少對整個(gè)裝置進(jìn)行一次安全檢測檢驗(yàn)。對檢查出的問題，必須進(jìn)行認(rèn)真落實(shí)和整改。
五、采掘運(yùn)輸
(一)采煤工作面設(shè)備安裝運(yùn)輸必須鋪設(shè)22kg/m及以上軌道，軌枕規(guī)格大于150×120mm，軌枕間距不大于800mm，夾板、螺栓等扣件齊全緊固。
(二)下山掘進(jìn)時(shí)，除上車場按規(guī)定設(shè)置擋車裝置外，在工作面上方必須設(shè)置堅(jiān)固可靠的常閉擋車裝置，擋車裝置必須隨掘進(jìn)工作面前進(jìn)而移動。擋車裝置的強(qiáng)度和距工作面的最大距離在作業(yè)規(guī)程中必須明確規(guī)定。擋車裝置必須指定專人操作。
(三)巷道內(nèi)安設(shè)輸送機(jī)時(shí)，輸送機(jī)與巷幫支護(hù)的距離不得小于0.5m;輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾處與巷幫的距離在滿足設(shè)備檢查和維修需要的同時(shí)，不得小于0.7m。
(四)采掘工作面配電點(diǎn)的位置和空間必須滿足安裝、拆除、檢修和運(yùn)輸?shù)纫?，并采用不燃性材料支護(hù)。
(五)各礦井必須嚴(yán)格執(zhí)行“三不準(zhǔn)”制度，即巷道工程驗(yàn)收不合格，不準(zhǔn)強(qiáng)行鋪設(shè)軌道;軌道鋪設(shè)質(zhì)量及安全防護(hù)設(shè)施安裝驗(yàn)收不合格，不準(zhǔn)強(qiáng)行通車或安裝機(jī)電設(shè)備;機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備安裝驗(yàn)收不合格，掘進(jìn)頭、工作面不準(zhǔn)開工生產(chǎn)。
六、蓄電池機(jī)車和小絞車
(一)蓄電池機(jī)車牽引車數(shù)，應(yīng)按廠家《技術(shù)說明書》規(guī)定執(zhí)行。5T及以下蓄電池機(jī)車必須在規(guī)定區(qū)域內(nèi)運(yùn)行。
(二)蓄電池機(jī)車要嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定操作，并做到“七不開”，即無證不開;燈、鈴、閘失效不開;巷道和軌道質(zhì)量不合格不開;無司機(jī)棚室不開;超掛車或不按規(guī)定車輛運(yùn)送物料不開;電瓶過放電不開;有失爆現(xiàn)象不開。
(三)小絞車的安裝和使用必須符合設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。
(四)同一軌道運(yùn)輸斜巷或與斜巷交叉口使用2臺以上絞車時(shí)(包括液壓絞車)，除有各自提升信號統(tǒng)一規(guī)定外，聲光信號必須有明顯區(qū)別。
(五)不得用調(diào)度絞車代替回柱絞車回柱，嚴(yán)禁一部絞車雙向提升。
(六)控制小絞車對拉方式運(yùn)輸，確需使用對拉車運(yùn)輸時(shí)，必須制定專項(xiàng)安全措施。
(七)上山掘進(jìn)或臨時(shí)運(yùn)輸設(shè)備采用倒拉提升方式時(shí)，必須編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，絞車以上12-20m內(nèi)必須加強(qiáng)安全防護(hù)。
(八)小絞車使用必須嚴(yán)格執(zhí)行“八不準(zhǔn)”，即沒有選型計(jì)算設(shè)計(jì)的;沒有專項(xiàng)措施的;絞車安裝后，未經(jīng)組織驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格;未明確使用隊(duì)組和維護(hù)包機(jī)人;安全設(shè)施不到位或存在隱患;小絞車司機(jī)未持證上崗;使用前未對連接裝置及防護(hù)設(shè)施(鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、信號、制動閘和聯(lián)接裝置)認(rèn)真檢查、記錄;安裝地點(diǎn)不滿足設(shè)備擺放、檢修、行人、操作要求的不準(zhǔn)使用。
(九)嚴(yán)格執(zhí)行《絞車使用及大件運(yùn)輸安全管理辦法》。
