為了規(guī)范公司運(yùn)輸軌道線路管理，確保運(yùn)輸安全，特制定本規(guī)定。
第1條 職責(zé)劃分
公司的軌道線路實行分區(qū)域管理，主要軌道大巷、主斜巷軌道、主要斜巷各水平車場軌道由運(yùn)搬工區(qū)負(fù)責(zé)，其它采掘工作面的日常管理與檢查維護(hù)由使用單位負(fù)責(zé)，多單位使用的必須指定一固定單位負(fù)責(zé);機(jī)電運(yùn)輸科作為職能管理部門，由運(yùn)輸專業(yè)組做好軌道日常監(jiān)管與檢查工作。
第2條 檢查制度
1. 軌道線路檢查標(biāo)準(zhǔn)具體執(zhí)行《窄軌鐵道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《窄軌鐵道道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，具體內(nèi)容見附表。
2. 公司主要軌道大巷、主斜巷軌道、主要斜巷各水平車場軌道的日常檢查工作由運(yùn)搬工區(qū)道工負(fù)責(zé);采掘工作面的軌道線路的日常檢查機(jī)電運(yùn)輸科運(yùn)輸專業(yè)組全面負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
3. 使用單位必須建立健全軌道運(yùn)輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)及相關(guān)系統(tǒng)的各項規(guī)章制度，包括軌道工的崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制、操作規(guī)程、管理規(guī)定以及各種設(shè)備、設(shè)施檢查維修制度等。
4. 各單位的軌道線路實行分段包保責(zé)任制，包保人定期對分管線路的軌道、道岔等進(jìn)行檢查維護(hù)，并達(dá)到運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)要求。
5. 對軌道線路鋪設(shè)不符合要求的嚴(yán)格按照新煤字〔2012〕167號新安煤業(yè)有限公司關(guān)于下發(fā)《新安煤業(yè)公司運(yùn)輸專業(yè)規(guī)范化管理規(guī)定》的通知進(jìn)行整改。
第3條 維修規(guī)定
1. 軌道及道岔鋪設(shè)質(zhì)量，必須符合《煤礦窄軌軌道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》，達(dá)到優(yōu)良 品。斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，要消滅雜拌道、非標(biāo)準(zhǔn)道岔;不同型軌道要分段鋪設(shè)，接頭處要用異型夾板。
2. 斜巷內(nèi)及上下車場必須使用標(biāo)準(zhǔn)道岔，道岔軌型不低于線路軌型，不得有雜拌道，上變坡點使用整體羅鍋道，下變坡點使用整體塌彎道。道岔應(yīng)實行掛牌管理。
3. 檢修的分工
(1)小修：一般運(yùn)輸線路每二個月進(jìn)行一次月度大修工作，主要線路每一個月進(jìn)行一次，參加人員以各使用單位的維修道工為主。
(2)中修：每半年進(jìn)行一次，參加人員以使用單位的維修道工為主，如人員不足時可以協(xié)調(diào)組織單位其他人員參加。
(3)大修：視軌道磨損情況而定，使用單位具體安排或通過年度大修項目進(jìn)行軌道線路的維護(hù)。
4. 檢修內(nèi)容
小修：
(1)方向直線目視直順，直線用10米弦量不超過10毫米，曲線目視園順，用2米弦量相鄰正矢之差不得超過30毫米。
(2)軌面前后高低，目視平順，用10米弦量不超過10毫米，傾斜絞車道不超過15毫米(設(shè)計變坡點不在此限)。
(3)道岔開程的調(diào)整，尖軌的修理或更換。
(4)扳道器的調(diào)整檢修。
中修：
(1)小修全部內(nèi)容。
(2)軌道中心線的調(diào)整。
(3)接頭平整度的調(diào)整。
(4)軌道接縫的調(diào)整。
(5)道岔護(hù)軌槽的調(diào)整，間隔板等的更換。
(6)軌道連接線的焊接。
大修：
(1)中修全部內(nèi)容。
(2)坡度、標(biāo)高和中心線的檢查調(diào)整。
(3)更換雜拌道和磨損超限軌道及道岔。
(4)接頭方式的調(diào)整。
(5)軌道漿底處理。
5. 質(zhì)量驗收
(1)維護(hù)保養(yǎng)工作的質(zhì)量由巡檢人員和道工班長共同驗收。
(2)小修、中修由檢修負(fù)責(zé)人、道工班長共同驗收，機(jī)電隊長參加，并共同填寫檢修和驗收紀(jì)錄。
(3)大修由工區(qū)分管機(jī)電區(qū)長人員參加，會同隊檢修負(fù)責(zé)人、機(jī)電隊長、道工班長共同驗收。
第4條 檢修安全注意事項
1. 嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。
2. 在主斜巷軌道進(jìn)行作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行絞車巷“行人不行車，行車不行人”規(guī)定。
3. 在機(jī)車運(yùn)行的軌道上檢修時，必須與本區(qū)段電車司機(jī)的協(xié)調(diào)好檢修時間段，檢修時，必須兩人以上，其中一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
4. 檢修地點前后應(yīng)設(shè)有擋車安全設(shè)施。
5. 檢修地點需進(jìn)行燒焊時，需提前一天打好燒焊報告。
6. 在運(yùn)輸路線上維修軌道時，必須停止工作區(qū)域的一切車輛通行，必須采取可靠的防止車輛誤入措施(如斜巷通知絞車工停電閉鎖、掛 牌;平巷通知機(jī)車司機(jī)停運(yùn)并在施工點前后50米處設(shè)置擋車設(shè)施。
7. 嚴(yán)格執(zhí)行軌道工操作規(guī)程。使用彎道機(jī)、起道機(jī)時，必須指定有操作經(jīng)驗的人員負(fù)責(zé)操作。彎道機(jī)或起道機(jī)要放平墊穩(wěn)，并使鉤爪牢固卡住鋼軌，以防壓傷手腳或彈起傷人，施工人員嚴(yán)禁將手腳放到軌道及枕木下方。在停止作業(yè)時，要及時取下操作手把。
8. 如果需用剁斧，打錘和掌斧的人員要集中精力，打錘者要聽從掌斧人的指揮。打錘人不準(zhǔn)站在掌斧人的正面，當(dāng)將要剁斷扣件時，用力要輕，扣件兩頭不得有人，以防扣件飛濺傷人。
9. 在工作前要檢查錘頭、鎬頭、鐵錘、剁斧等工具的完好情況，保證其在工作中不松脫。工作時正前方不得有人，并且要注意周圍人員，做好自?；ケ９ぷ?。
10. 在傾斜巷道施工時(維修軌道、地輪等)，絞車必須停運(yùn)。對地輪及易滑落的工具、設(shè)備等要用麻繩或8#鐵絲固定在巷道幫或軌道上。工作前必須先將斜巷維修點附近5米內(nèi)的雜物清理干凈，并有專人看管易滑落物件。
11. 施工時工作人員要站在平穩(wěn)可靠點，傳遞工具時，要相互叫應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。
12. 軌道鋪設(shè)時，要嚴(yán)格按照《軌道工操作規(guī)程》和《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》的要求進(jìn)行鋪設(shè)，杜絕扣件不全、松動、枕木間距過大、不均勻等現(xiàn)象。
13. 施工完畢后，要及時清理現(xiàn)場雜物、物料、工具等。
煤礦窄軌軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
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序號 |
項目 |
單位 |
標(biāo) 準(zhǔn) |
備 注 |
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主要運(yùn)輸線路 |
一般運(yùn)輸線路 |
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1 |
軌道 中心線 |
m |
單軌中心線符合設(shè)計，偏差不大于設(shè)計值的±50，雙軌中心線的間距不小于設(shè)計要求，不大于設(shè)計值的20，雙軌的中心位置與設(shè)計位置的偏移不大于50。 |
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檢驗時，井下以巷道設(shè)計中心線進(jìn)行選點掛線檢查；井上以中心樁為準(zhǔn)。 |
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2 |
坡度與標(biāo)高 |
mm |
軌面的實際標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高的偏差為±50，坡度誤差50m內(nèi)不超過±1‰即50m內(nèi)不超過±50（包括傾斜巷道的絞車道）。 |
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移交標(biāo)準(zhǔn)，井下量取腰線至軌面的垂距；井上用水準(zhǔn)儀測量。 |
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3 |
接頭 平整度 |
mm |
軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2，不能有硬彎。 |
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4 |
方向 |
mm |
直線目視直順，用10m弦量不超過10；曲線目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差：半徑50m以上不超過2，半徑50m以下時不超過3。 |
直線目視直順，用10m弦量不超過12；曲線目視圓順,用2m弦量相鄰正矢差不超過3。 |
在接頭前后各5m內(nèi)選點檢查。用2m長細(xì)繩在外軌內(nèi)側(cè)量取曲線的正矢值。 |
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5 |
軌面 前后 高低 |
mm |
目視平順，用10m弦量不超過10；傾斜絞車道不超過15（設(shè)計變坡點不在此限）。 |
用10m弦量不超過15。 |
檢查接頭處前后各5m（用單絲細(xì)尼龍線規(guī)定撓度為2）。 |
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6 |
軌距 |
mm |
軌距符合設(shè)計，允許偏差：直線段+5，-2；曲線段加寬后+5，-2。 |
直線+6，-2；曲線加寬后+6，-2。 |
在接頭前后5m內(nèi)檢查（軌面以下13mm處測）。 |
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7 |
鋼軌 |
mm |
軌型符合設(shè)計或滿足運(yùn)量要求，同一線路無雜拌道，上下變坡點必須使用整體彎道。鋼軌磨損不要超過規(guī)定。 |
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8 |
水平 |
mm |
直線段兩股鋼軌要水平，誤差不大于5；曲線加超高后誤差不大于5。 |
直線兩股鋼軌要水平，誤差不大于8；曲線加超高后不大于8。 |
用水平檢查。 |
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9 |
軌縫 |
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井下：不大于5，焊縫無裂紋；地面：夏季不大于7，冬季不大于10，無三處以上連續(xù)瞎縫，軌縫間嚴(yán)禁鑲牙。 |
量最大間隙，井下推廣無縫線路。 |
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10 |
軌枕 質(zhì)量 |
mm |
規(guī)格及數(shù)量要符合設(shè)計要求，軌枕無失效。木軌枕的規(guī)格（長×高×寬）1200×140×160。 |
接頭處無效，其它無三處以上連續(xù)失效。 |
軌枕腐朽、損壞、斷裂至不起作用者為失效。 |
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11 |
接頭 方式 |
mm |
掛頭要采用懸接：直線段要對接，相對錯距不大于50；曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道要錯接，相對錯距不小于2m。 |
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12* |
扣件 |
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魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計要求，數(shù)量齊全，密貼、緊固有效，無松動。 |
用小錘敲擊全部扣件。 |
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13 |
道釘 |
mm |
規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2；混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全，浮離不大于2。 |
數(shù)量齊全,浮離不大于2。 |
用塞尺檢查，用小錘敲擊。 |
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14* |
軌枕 間距 |
mm |
軌枕間距符合設(shè)計，誤差±50。主要運(yùn)輸平巷不得大于700mm，采區(qū)不得大于1m，且用過渡道板，且軌木一頭對齊，拉線10內(nèi)端頭小于10mm，接頭軌枕距離為480mm。 |
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15 |
搗固 |
mm |
道碴搗固堅實，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2者為吊板）。 |
目測、錘擊、腳踩有松動者為空板、吊板。 |
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16 |
路基 |
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無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。 |
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17 |
道床 |
mm |
道碴材質(zhì)和粒度符合標(biāo)準(zhǔn)；道碴厚度：井下不小于100（個別底板突出處不小于50），地面不小于150道床整潔，道碴不埋沒軌枕面（使用插抓式人車的斜井絞車道木枕必須漏出1/3），無積水、淤泥。地面無雜草。 |
坡度較大的絞車道鋪設(shè)有困難時可采用固定道床和其它措施；新建和大修路線的道碴要埋沒軌枕2/3。 |
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18 |
水溝 |
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排水暢通，滿足流量要求，水面要低于路基，井底車場及行人巷道水溝蓋板要齊全、牢固。 |
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19 |
托繩輪 |
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數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動靈活，托繩輪間距原則10-20m一個，鋼絲繩不磨鋼軌、地板、軌枕及扣件為準(zhǔn)。 |
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注：有“*”符號的是主要檢查項。
煤礦窄軌軌道道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
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序號 |
項目 |
單位 |
標(biāo) 準(zhǔn) |
備 注 |
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1* |
軌 距 |
mm |
按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3；轍岔前后，軌距偏差±3.0。 |
尖軌前端量一處，尖軌根部量二處，曲線接軌中部量一處，道岔后量二處。 |
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2* |
水 平 |
mm |
偏差不大于5。 |
尖軌前端量一處，直、曲線連接軌中部各量一處，道岔后量二處。 |
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3 |
方 向 |
mm |
直線目視直順，用10m弦量不超過10，曲線目視圓順，用1m弦量相鄰兩點正矢差不大于2，用2m弦量相鄰兩點正矢差不大于3。 |
直線檢查三點，曲線檢查二點。 |
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4 |
軌面前后 高低 |
mm |
目視平順，用10m弦量不超過10。 |
共檢查三點,道岔前后及中間各一點(用單絲細(xì)尼龍線規(guī)定撓度為2)。 |
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5* |
接 頭 平整度 |
mm |
軌面及內(nèi)側(cè)差錯不大于2。 |
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6* |
尖 軌 |
mm |
尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2，無跳動；尖軌損傷長度不超過100，在尖軌頂面寬20處與基本軌高低差不大于2。 |
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7* |
開 程 |
mm |
尖軌開程80～110。 |
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8 |
軌 縫 |
mm |
尖軌根部不大于8，其它同線路部分的要求相同，禁止鑲牙現(xiàn)象。 |
檢查所有軌縫。 |
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9* |
心軌和護(hù)軌 工作邊間距 |
mm |
600mm軌距為572、偏差±2.0。 |
每組道岔量2處。 |
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10 |
護(hù) 軌 |
mm |
零件齊全，安裝牢固、無松動、失效現(xiàn)象，心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點相對（垂直）偏差±50。 |
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11 |
轍 岔 |
mm |
心軌，翼軌垂直磨損不超過7，鉚釘無松動，焊縫無裂紋。 |
心軌在頂面寬35處量，翼軌量喉部。 |
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12 |
滑 木 板 |
mm |
要與尖軌底面貼合，其間隙不超過2。 |
用塞尺檢查全部滑床板。 |
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13 |
基本軌與 連 接 軌 |
mm |
垂直磨損不大于7。 |
用卡尺、卡鉗檢查。 |
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14 |
軌 撐 |
mm |
要與基本軌密貼，間隙不大于1，數(shù)量齊全，無松動現(xiàn)象。 |
用小錘敲擊，塞尺檢查。 |
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15* |
扣 件 |
mm |
魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套、數(shù)量齊全，無松動現(xiàn)象。 |
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16 |
道 釘 |
mm |
規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊全，浮離不大于2。 |
用塞尺檢查。 |
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17 |
軌枕質(zhì)量 |
mm |
規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，無失效現(xiàn)象。 |
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18 |
軌枕間距 |
mm |
按設(shè)計要求布置，偏差為±50，并一頭齊布置，整體長拉線端頭小于10。 |
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19 |
搗 固 |
mm |
搗固堅實，無空板、吊板。 |
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20 |
轉(zhuǎn) 轍 器 |
mm |
拉桿零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠。 |
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21 |
道 床 |
mm |
道床整潔，道碴不埋軌枕面，地面無雜物。 |
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注：有“*”符號的是主要檢查項。
