為進一步規(guī)范蓄電池電機車(以下簡稱電機車)的運行、檢修、檢測等管理工作，明確責任，確保電機車的運輸安全，結(jié)合礦井實際，特制定本規(guī)定。

　　第1條 運行規(guī)定

　　1. 電機車、充電機按照“誰使用、誰安裝、誰維護、誰管理”的原則進行管理。電機車的使用實行“運行許可證”管理，無證嚴禁使用。單位需用蓄電池電機車時，必須提前3天提出書面申請，經(jīng)機電運輸科專業(yè)隊包保人員、機電運輸科分管運輸副科長批準后方可辦理領(lǐng)用手續(xù)，否則不得領(lǐng)用。申請單位提出申請后，由機電運輸科專業(yè)隊、資產(chǎn)辦、使用單位聯(lián)合驗收，簽發(fā)入井證明，否則，使用單位不得將其入井。

　　2. 使用單位應(yīng)建立電機車使用臺賬，對在用的蓄電池電機車不定期進行檢查，對存在的問題及時進行整改。

　　3. 蓄電池電機車入井后應(yīng)做制動距離測定，并把測定報告報機電運輸科資料室存檔，制定距離測定符合要求的由機電運輸科專業(yè)隊發(fā)放運行許可證。

　　4. 充電機應(yīng)合理布置，放置在專用充電硐室內(nèi)，其外側(cè)距軌道不小于500mm;電機車在充電或停用期間必須進入充電硐室內(nèi)，不得影響其他車輛通過。充電硐室必須設(shè)置在新鮮風流中;電機車充電時，并必須施閘制動。充電前必須檢查蓄電池、充電插頭、閉鎖裝置、充電機及其儀表等是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。蓄電池插頭、充電機插頭的插入與拔出，必須在負荷斷開后進行;充電插頭插入插座后必須閉鎖牢靠，確認無誤后方可送電操作;充電過程中必須隨時觀察充電過程中蓄電池溫度、端電壓和充電電流的變化，異常情況應(yīng)立即停電處理合格后再行充電。充電完畢后，必須將充電機開關(guān)停電閉鎖，充電插頭上架安放整齊。

　　5. 電機車司機必須持證上崗，嚴格按照操作規(guī)程操作，并嚴格按照操作規(guī)程要求規(guī)范電機車電源裝置的充放電作業(yè)。

　　6. 每班開車前，電機車司機必須檢查電機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、電源裝置、甲烷自動檢測報警斷電儀、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚴П?，停止使用該電機車。

　　7. 電機車運輸時，列車或單獨機車要前有照明，后有紅燈。正常運行時，機車必須在列車前端牽引，確需推車時，必須連車，并有專人在前方指揮。井下使用電機車停止運行、司機離開座位時，必須切斷電動機電源，取下控制手把，扳緊車閘，且不得關(guān)閉車燈，但停放在專用電機車停車場內(nèi)、 不影響主軌道正常運輸?shù)碾姍C車不受此限。

　　8. 電機車應(yīng)裝備容量指示器、紅尾燈，礦用防爆特殊型電機車應(yīng)裝備甲烷自動檢測報警斷電儀。

　　9. 正常運行中電機車必須在列車前端,在調(diào)車線、車場確需頂車時嚴禁摘掉列車間的連接裝置，上部平車場在外端道岔外端至變坡點之間禁止使用電機車頂車。

　　10. 電機車運輸必須使用經(jīng)過檢測檢驗的連接器連車，嚴禁使用繩批子或其它代用品。

　　11. 電機車運輸時嚴禁司機在車內(nèi)站立、身體探出車外或在車下操作。

　　12. 電機車不得進入采區(qū)上車場以里進行調(diào)車工作，掘進單位使用的電機車不得進入耙裝機后50m以內(nèi)的車場內(nèi)作業(yè)。

　　13. 電機車必須按規(guī)定懸掛電機車運行許可證，充電機設(shè)備張貼設(shè)備標志牌。電機車、充電機現(xiàn)場應(yīng)懸掛電機車司機操作規(guī)程、崗位安全生產(chǎn)責任制、交接班管理制度牌板，建立健全電機車充放電記錄、檢查維護記錄，使用單位要建立電機車事故及追查處理記錄。

　　14. 同一區(qū)域多家單位共同施工，需借用非本單位電機車時，借用單位要向電機車主體管理單位提出書面申請，電機車主管單位負責安排司機配合駕駛。2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。

　　15. 因使用單位使用不當造成損壞的，按礦規(guī)定的材料、配件管理辦法進行處罰。

　　16. 電機車、充電機等設(shè)備變更使用管理單位時，原使用單位必須向機電運輸科、資產(chǎn)辦提交書面申請報告，機電運輸科、資產(chǎn)辦負責進行相關(guān)變更管理手續(xù)。

　　第2條 檢修規(guī)定

　　1. 電機車的日常維護、檢修工作由使用單位負責，使用單位每天組織維修工按照電機車完好標準對管轄范圍內(nèi)的電機車進行檢查、維護及檢修工作。電機車具體完好標準見后附《蓄電池電機車完好標準表》。

　　2. 電機車司機應(yīng)每班接班時必須進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，司機不能處理的問題要及時匯報工區(qū)處理。閘、燈、鈴、連接裝置、撒砂裝置任何一項不完好時，嚴禁使用該機車。

　　3. 使用單位包機人員(維修工)應(yīng)每天對在用機車進行一次檢查，重點做好閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置等安全設(shè)施完好情況的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并認真填寫維修記錄。

　　4. 井下充電室，在同一時間內(nèi)，5t及以下的電機車充電電池 的數(shù)量不超過3組、5t以上的電機車充電電池的數(shù)量不超過1組時，可不采用獨立通風，但必須在新鮮風流中。 井下充電室風流中以及局部積聚處的氫氣濃度，不得超過0.5%。井下機電設(shè)備硐室必須設(shè)在進風風流中;采用擴散通風的硐室，其深度不得超過6m、入口寬度不得小于1.5m，并且無瓦斯涌出。井下個別機電設(shè)備設(shè)在回風流中的，必須安裝甲烷傳感器并實現(xiàn)甲烷電閉鎖。

　　第3條 檢測規(guī)定

　　1. 每次新電機車投用前，由機電運輸科牽頭，安監(jiān)處、資產(chǎn)辦、使用單位配合，對新投用的電機車進行一次制動距離測試，測試完畢后制定完整的制動距離測試報告并存檔。

　　2. 機電運輸科牽頭，安監(jiān)處機電運輸科、資產(chǎn)辦、使用單位配合，每年對電機車進行一次年審。年審工作要對在用或備用(不含庫存)電機車逐臺審檢，進行機車制動距離試驗，制動距離應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中的規(guī)定，并做好相應(yīng)的試驗記錄，試驗完畢后要有完整的制動距離測試報告并 存檔。

　　第4條 考核辦法

　　1. 未經(jīng)驗收私自投入使用電機車的，罰責任單位500元/次，司機“三違”登記。

　　2. 不按規(guī)定停放電機車的，對電機車司機“三違”登記處理。

　　3. 嚴禁將電機車私自借于他人使用，如若發(fā)現(xiàn)，每次罰借用單位500元，主體管理單位1000元，責任人違章登記。

　　4. 電機車燈、閘、鈴、警鈴、撒沙裝置和甲烷自動檢測報警斷電儀未安設(shè)各罰款200元，不完好的每項罰責任單位100元。任何一項不正常仍繼續(xù)使用的，對責任司機違章登記。

　　5. 蓄電池電機車在車場頂車速度大于0.5m/s的，每次罰責任人200元，蓄電池電機車未連環(huán)頂車運行及頂車時前方不按設(shè)人員開路的一律“三違”登記。

　　6. 不按規(guī)定日常檢查檢修，作相應(yīng)記錄的罰相關(guān)責任人50元;處于病態(tài)運轉(zhuǎn)的，罰相關(guān)責任人50元。

　　7. 電機車崗位安全生產(chǎn)責任制、操作規(guī)程牌板未懸掛的處罰責任單位50元/塊。

　　8. 機車運輸用的銷子或連接裝置不合格的，罰責任人50元。

　　蓄電池電機車完好標準表