提升運(yùn)輸安全設(shè)施檢查、試驗(yàn)管理制度

　　煤礦提升運(yùn)輸安全工作點(diǎn)多面廣、戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，相應(yīng)安全設(shè)施的是否完好，直接關(guān)系提升運(yùn)輸安全，為保證煤礦提升運(yùn)輸安全，特制訂以下提升運(yùn)輸安全設(shè)施、試驗(yàn)制度。

　　一、提升裝置裝設(shè)的安全保護(hù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第四百二十三條的要求。

　　二、提升運(yùn)輸安全設(shè)施應(yīng)采取“包機(jī)制”，落實(shí)具體責(zé)任人，負(fù)責(zé)日常的檢查維護(hù)及試驗(yàn)工作。

　　三、每班運(yùn)行前，應(yīng)對(duì)提升系統(tǒng)安全保護(hù)裝置、阻車(chē)器、擋車(chē)欄、跑車(chē)防護(hù)裝置、信號(hào)裝置、通信裝置、繩頭(鋼絲繩連接裝置)、車(chē)場(chǎng)軌道及道岔、車(chē)場(chǎng)照明、安全警示牌(裝置)等逐一檢查，確認(rèn)是否完好，任一項(xiàng)不符合要求，不得開(kāi)機(jī)運(yùn)行。

　　四、阻車(chē)器、擋車(chē)欄應(yīng)為常閉狀態(tài)，只有當(dāng)?shù)V車(chē)通過(guò)時(shí)才能打開(kāi);

　　五、井口信號(hào)裝置，必須是從井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工和從井口信號(hào)工發(fā)給司機(jī)的信號(hào)裝置。井口信號(hào)裝置必須與提升機(jī)的控制回路相閉鎖，只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，提升機(jī)才能啟動(dòng)。除常用的信號(hào)裝置外，還必須有備用信號(hào)裝置。井底車(chē)場(chǎng)與井口之間、井口與司機(jī)操控臺(tái)之間，除有上述信號(hào)裝置外，還必須裝設(shè)直通電話(huà)。1 套提升裝置服務(wù)多個(gè)水平時(shí)，從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。

　　六、井底車(chē)場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過(guò)井口信號(hào)工直接向提升機(jī)司機(jī)發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào);有下列情況的不受此限：1、發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)。2、箕斗提升。3、單容器提升。4、井上下信號(hào)聯(lián)鎖的自動(dòng)化提升系統(tǒng)。

　　七、架空乘人裝置的運(yùn)行速度必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百八十三條的規(guī)定。

　　八、每日至少對(duì)整個(gè)架空乘人裝置進(jìn)行一次檢查。重點(diǎn)檢查裝置超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點(diǎn)防掉繩、越位等保護(hù)和鋼絲繩磨損、斷絲、銹蝕等情況。 九、在用鋼絲繩的檢驗(yàn)、檢查與維護(hù)應(yīng)當(dāng)符合《煤礦安全規(guī)程》第四百一十一條的要求。