“一坡三擋”就是指為保證煤礦提升安全，防止發(fā)生跑車事故而采取的預(yù)防和防止手段，包括阻車器、擋車欄和跑車防護裝置。為保證斜巷安全提升運輸，特制訂“一坡三擋”檢查管理制度。

　　一、管理責(zé)任

　　1、煤礦機電副礦長分管“一坡三擋”管理工作;專業(yè)副總工協(xié)助機電副礦長工作，負技術(shù)管理責(zé)任。

　　2、煤礦機電科是礦井“一坡三擋”管理的職能科室，在機電副礦長和專業(yè)副總工的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對礦井“一坡三擋”行使管理職能。

　　3、使用單位是“一坡三擋”的現(xiàn)場管理、并對本單位管轄范圍內(nèi)的運行等負直接責(zé)任。

　　二、“一坡三擋”安裝

　　1、在上部平車場入口處安設(shè)能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。

　　2、在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連接車輛滑入斜巷的阻車器。

　　3、在變坡點下方略大于1列車長度的地方，設(shè)置能夠防止未連接的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。

　　4、在變坡點下40～60米與下部車場兩擋之間視其實際長度及坡度安設(shè)一定數(shù)量的能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置(具體數(shù)量根現(xiàn)場情況計算確定)。

　　5、在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。

　　6、在各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。

　　7、“一坡三擋”裝置安裝完成，必須經(jīng)過機電科組織驗收合格后，方可投入使用。

　　三、“一坡三擋”檢查、維護

　　1、煤礦應(yīng)明確對“一坡三擋“進行檢查、維護的責(zé)任單位和人員。

　　2、機電運輸科技術(shù)管理人員對井下全部“一坡三擋”作不定期(每旬的檢查次數(shù)不得低于一次)檢查。

　　3、擋車裝置必須處于“常閉“狀態(tài)，只有車輛通過時方準打開。

　　4、每班在正式提升前，當(dāng)班信號工、把鉤工、絞車司機，聯(lián)合對“一坡三擋“進行一次檢查，重點檢查信號裝置是否完好、“一坡三擋“是否穩(wěn)固以及”一坡三擋“動作是否靈活等。

　　5、當(dāng)班提升任務(wù)完成后，把鉤工應(yīng)檢查阻車器、擋車欄、跑車防護裝置是否處于關(guān)閉狀態(tài)，“一坡三擋“是否穩(wěn)固，確認無誤后，方可離開工作崗位。